Publié dans Société

Circulation urbaine - Les taxis-motos infiltrés par les bandits

Publié le mercredi, 16 août 2023


Prendre un taxi-moto est devenu très dangereux actuellement avec des bandits qui profitent de ce business pour s’immiscer dans les rangs des conducteurs. En effet, ces derniers temps, beaucoup de clients se sont plaints d’avoir été détroussés par un taxi-moto.

Les axes d’Itaosy Beravina ou celui d’Ankadimbahoaka vers Tanjombato ont été pointés du doigt par les usagers. « Du côté d’Ankadimbahoaka, un scooter m’a proposé de me conduire. Et comme il était très tard, j’ai indiqué la destination et marchander le prix. Cela n’avait rien d’exceptionnel car j’avais l’habitude de prendre ce moyen de transport. Mais sur le chemin d’Avarabohitra, le conducteur a fait mine d’avoir une panne et m’a dit de descendre. Puis il m’a menacée avec une arme blanche tout en m’arrachant des mains mon sac et mon téléphone portable », selon le témoignage de Hasina, employée d’un call center.

Les bandits profitent de l’existence des taxis-motos pour accomplir leurs méfaits. Dans leur dessein, ils ne rejoignent pas les stationnements de taxi-moto habituels comme les arrêts de bus. Par exemple, l’un deux prend pour cible, une personne seule sur la route. Pressée de rentrer et dans le désarroi vu l’inexistence de transports en commun, la victime est une proie facile.

Des précautions à prendre
Avant de décider de prendre un taxi-moto, il faut prendre des précautions. D’abord, ne jamais prendre un taxi-moto en cours de route, mais rejoindre les lieux de stationnement si possible. « Ici on se connait tous et si un élément nouveau rejoint le groupe, une mini-enquête est engagée. On peut alors indiquer au client qui est fiable et qui ne l’est pas », selon Rado, taxi-moto à Ambohijatovo. Il a ajouté qu’actuellement, des conducteurs de taxi- moto inconnus sont présents sur les lieux. « La semaine dernière, une dame a été détroussée par un taxi-moto, elle est revenue plus tard sur les lieux avec des policiers pour identifier son agresseur et a enquêté sur les conducteurs qui étaient sur place. Cependant, le bandit n’était qu’un usurpateur et n’est jamais revenu à Ambohijatovo depuis son méfait.

En outre, au vu de cette recrudescence de l’insécurité concernant le deux-roues, la Préfecture de police d’Antananarivo a décidé de rendre obligatoire le port de badge et de gilet. Ces derniers doivent être signés par l’autorité compétente.
Cette initiative a été prise dans le but d’identifier et d’uniformiser les membres de ce secteur. Les conducteurs de taxis-motos qui ne suivent pas ces instructions seront réprimés.
Il est à noter que selon les derniers recensements officieux, 82% des taxis-motos de Tanà ne sont pas des professionnels, mais des ‘altruistes’. Sur les 5 000, seulement 900 sont en règle.

Nikki Razaf

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Editorial

  • L’autre Sommet !
     « Un train peut cacher un autre ! » Au mois d’août prochain, le pays s’apprête à accueillir un autre Sommet, celui de la SADC (South African for the Development Community), Communauté pour le développement de l’Afrique australe. Madagasikara, de sa situation géographique, fait partie intégrante de l’Organisation sous-régionale regroupant les Etats de la partie australe de l’Afrique. La SADC, créée en 1992, regroupe 16 Etats membres dont la République de l’Afrique du Sud, l’Angola, le Botswana, Comores, la République démocratique du Congo, Eswatini, Lesotho, Madagasikara, Malawi, Mozambique, Namibie, Seychelles, la République Unie de Tanzanie, Zambie, et Zimbabwe. C’est une organisation régionale à vocation économique et politique. Elle vise à promouvoir le développement économique, la paix, la sécurité et l’intégration régionale des pays de la région australe de l’Afrique. A ses débuts, la SADC incarnait la lutte contre la ségrégation raciale, contre le colonialisme et l’impérialisme de l’Occident. Presque les…

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