Publié dans Société

Produits alimentaires fortifiés - Des améliorations palpables en vingt ans !

Publié le mardi, 11 novembre 2025
Outre les farines infantiles pour les moins de 2 ans, d’autres goûters ciblant les enfants en âge scolaire sont également disponibles sur le marché Outre les farines infantiles pour les moins de 2 ans, d’autres goûters ciblant les enfants en âge scolaire sont également disponibles sur le marché

Une issue pour prévenir la malnutrition. Les farines infantiles constituent les premiers produits alimentaires fortifiés, disponibles sur le marché depuis l’année 2000. 25 ans après, la fortification alimentaire ciblée enregistre des avancées palpables, tant sur le choix des produits fortifiés, leur qualité ou encore sur le respect des normes. « Nous tenons compte du retour des consommateurs dans le processus d’amélioration continue, tant dans la fabrication et dans l’amélioration des produits. Nous identifions le type de problème avant de proposer les améliorations à faire. A l’exemple des farines infantiles, leur préparation nécessitait quelques minutes de cuisson auparavant, mais des produits instantanés sont désormais proposés », informe Alisoa Randrianarivo, experte agroalimentaire et responsable du projet nutrition auprès de l’ONG GRET. Ces 2 types de farines fortifiées existent sur le marché local, à différents prix.

 

Outre celles à cuire et celles prêtes à consommer, destinées aux enfants âgés de moins de 2 ans, d’autres farines fortifiées sont également proposées pour une cible spécifique. La farine de prise en charge de la malnutrition aiguë modérée, appelée « PecMam » ainsi que celle distribuée dans les cantines scolaires, achetée par des ONG, en font partie. A part les farines infantiles, d’autres produits alimentaires sont actuellement fortifiés à Madagascar, grâce au partenariat de GRET avec diverses associations et partenaires. C’est le cas pour certains goûters, ciblant notamment les enfants en âge scolaire. Leur fabrication a pu se faire avec des entreprises locales, en tenant compte du goût des enfants. D’un autre côté, les femmes en âge de procréer constituent des cibles dans ce projet, notamment à travers les divers services fournis auprès des « hôtelin-jazakely», dont l’éducation nutritionnelle et les groupes de parole. Ces activités de sensibilisation visent à promouvoir les bonnes pratiques alimentaires ainsi qu’à mettre en avant les avantages de consommer des aliments fortifiés.

 

Par ailleurs, GRET apporte son appui pour un environnement favorable à la fortification alimentaire. La redynamisation de l’Alliance nationale pour la fortification alimentaire en 2018 ou encore l’élaboration de la stratégie nationale y afférente ont pu se faire grâce au soutien de divers partenaires. Aussi, l’élaboration et la mise à jour des normes pour les produits fortifiés ont été effectuées. A cela s’ajoutent la mise en place d’un cahier des charges pour le logo des produits fortifiés et le plaidoyer pour la détaxtation des prémixes utilisés pour fortifier les aliments. Toutefois, des défis restent à relever, entre autres le contrôle qualité et la lutte contre la vente illicite des produits fortifiés comme le « Plumpy Nut » et le « PecMam ». De plus, un laboratoire d’analyse devrait être opérationnel à Madagascar, surtout pour mesurer le dosage des micronutriments dans les produits fortifiés. Quoi qu’il en soit, l’usage et la vulgarisation de ces produits semblent porter leurs fruits dans la prévention de la malnutrition, à en croire les témoignages...

 

P.R.

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Editorial

  • Flou concomitant
    Une zone d’ombre, des fois opaque, entre Air Mad et Madagascar Airlines ! Le passage de la compagnie nationale Air Madagascar, Air Mad, à Madagascar Airlines entretient un flou persistant ou concomitant. Si le relais entre les deux compagnies nationales de transport aérien devait être transparent selon la règle de l’art et respectant la procédure normale, il n’en est rien du moins suite à la récente mise au point du syndicat du personnel de l’Air Mad. Créée en 1961, en plein décollage de la première République, symbole vivant du retour de la souveraineté nationale le 26 juin 1960, la compagnie nationale de transport aérien Air Madagascar voit le jour. Elle fut le résultat de la fusion entre Air Madagascar et le réseau local d’Air France. A ses tout débuts, la compagnie portait d’abord l’identité commerciale MADAIR, ce n’est qu’un an après, en 1962, qu’elle a été officiellement rebaptisée en portant…

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