Renforcement de la coopération Franco-Malagasy dans la gestion des catastrophes naturelles. Lors de sa visite, le colonel Teissier de Mallerais, envoyé spécial de l'agence de coopération en matière de sûreté et de sécurité du ministère de l'Europe et des Affaires étrangères françaises, a rendu une visite de courtoisie au général Elack Olivier Andriakaja, directeur général du BNGRC. L'invité français a souligné l'importance de poursuivre et de renforcer la coopération entre la France et Madagascar dans les domaines de la gestion des catastrophes et des risques. Cela fait suite à la signature d'un accord de coopération le 4 avril 2024, visant à améliorer la gestion des catastrophes et des menaces. Le directeur général du BNGRC a mis en avant l'importance d'analyser la capacité de Madagascar à faire face aux risques potentiels et améliorer ses systèmes de travail. Il a évoqué la nécessité de mettre en place des systèmes professionnels et bien équipés, impliquant des personnes formées pour intervenir efficacement en cas de catastrophe. Une discussion a également eu lieu sur le renforcement des compétences des collaborateurs du BNGRC et des différents acteurs impliqués dans la gestion des catastrophes. Il a été souligné l'importance de continuer à offrir des formations pour garantir une maîtrise adéquate des responsabilités et améliorer la capacité d'intervention en cas de crise.



Chauffard à Ampasampito
 - Le concerné placé sous MD à Antanimora. 
Vers les premières heures de la matinée, samedi dernier, une femme de 70 ans succombait lorsqu'un véhicule fou, une berline Hyundai conduite par un étudiant de 23 ans l'avait renversée. Cette scène horrible est survenue dans la rue qui passe non loin du Lycée technique ou LTP Ampasampito. Hier, l'affaire s'est développée car le Parquet d'Anosy a placé le chauffard sous mandat de dépôt à Antanimora sitôt après son déferrement. Motifs d'inculpation : conduite en état d'ivresse ayant causé la mort de la victime.
Une scène insoutenable. Lancé à tombeau ouvert, le véhicule a alors fait une sortie de route pour faucher à mort cette piétonne,  avant de  traîner ensuite la victime sur plusieurs  mètres pour finalement s'immobiliser. Pourtant, la victime se tenait sur le trottoir au moment où le véhicule fou l'avait renversée.
D'après la Police et plusieurs témoins à la scène, il n'y avait aucun moyen pour tenter de retenir le chauffard sans la mort de cette mère de famille.
Car avant que le drame ne soit arrivé à ce stade, la Hyundai a d'abord torpillé plusieurs carrioles se trouvant sur le côté de la chaussée, avant de prendre en enfilade quelques box appartenant à des commerçants, puis finalement cette pauvre sexagénaire venue faire un achat à l'endroit.
Mais il y a pire. C'est que le chauffard aurait cherché à prendre la fuite. "Heureusement, les témoins présents à l'endroit ne lui ont pas laissé cette chance de s'échapper", commente une source policière.
D'après cette dernière, le test d'alcoolémie de l'automobiliste en cause, était positif. Durant tout le week-end dernier, il a été placé en garde à vue dans les locaux de la brigade des accidents (BAC) de Tsaralalàna.




Réhabilitation de la route Antananarivo-Toamasina (RN°2) : priorité aux points noirs. Le directeur général des Travaux publics (MTP), Henri Jacob Razafindrianarivo, a récemment lancé les travaux de réhabilitation de la route reliant Antananarivo à Toamasina, une initiative clé du programme gouvernemental actuel. Les travaux débuteront à partir de la Capitale et s'étendront jusqu'au PK 48, aux environs de Manjakandriana. Pour minimiser les désagréments des usagers, les points noirs à partir de Manjakandriana seront traités en priorité avant le goudronnage. Les segments Brickaville-Tamatave et Antsapanana-Moramanga seront également inclus dans ce projet ambitieux, malgré les défis majeurs que représente leur réhabilitation. Le directeur général a souligné l'importance de traiter tous les points critiques, tels que les nombreux trous, pour assurer la sécurité et le confort des passagers. Une étude environnementale et sociale approfondie est nécessaire, expliquant ainsi le délai d'attente. Les aspects techniques incluent la recherche de carrières appropriées pour les matériaux nécessaires et la prise en compte des multiples points de dégradation. Ce projet bénéficie de deux sources de financement : la Banque mondiale et les ressources propres du Gouvernement. Les passagers seront préalablement informés des phases de réparation afin d'éviter tout désagrément. Il est important de noter que la route ne sera jamais entièrement fermée, mais il est demandé aux usagers de faire preuve de patience face aux éventuels inconvénients.



Lancement de l'avant-projet de loi sur les infractions environnementales non-forestières. Le Gouvernement malagasy a lancé l'élaboration de l'avant-projet de loi sur les infractions environnementales non-forestières, hier. Cette initiative vise à lutter contre le changement climatique et protéger l'environnement. L'avant-projet comprend 14 mesures spécifiques pour réduire les impacts du changement climatique. Face aux défis environnementaux actuels, plusieurs pays prennent des mesures d'urgence pour limiter les répercussions sur l'environnement et la santé publique. Les préoccupations environnementales, notamment la pollution de l'eau et des sols, demeurent des enjeux majeurs. « Cette pollution entrave le développement durable », indiqua le ministre de l'Environnement et du Développement durable, Max Fontaine qui a souligné la nécessité d'une législation plus stricte et mieux définie. Le calendrier des consultations pour l'avant-projet de loi a été établi. En août, il concernera  Analamanga, Antsirabe, Fianarantsoa et Toliara. Le mois prochain, ce sera le tour d’Antsiranana et Mahajanga. Enfin, une pré-validation du projet de loi et son dépôt à l'Assemblée nationale seront effectués à la fin du mois d’octobre. La création de cette nouvelle législation sur les infractions environnementales non-forestières marque une étape importante dans la protection de l'environnement et la lutte contre le changement climatique. Les consultations prévues à travers le pays garantiront une approche inclusive et efficace en recueillant les avis des différentes parties prenantes.

Le Bureau Indépendant anticorruption (BIANCO) a publié, hier, son rapport pour l’année 2023. Le document montre des données préoccupantes sur la corruption à Madagascar. Les chiffres montrent une augmentation de la corruption malgré les efforts déployés pour la combattre. Cela souligne  l’urgence de poursuivre et d’intensifier les actions.
En 2023, le BIANCO a reçu 3147 doléances, dont 1404 ont été jugées investigables, soit 44,61%. Ce pourcentage marque une hausse par rapport à l’année précédente, ce qui témoigne d'une meilleure efficacité dans le traitement des plaintes. De plus, 556 dossiers ont été traités et transmis aux juridictions compétentes, en augmentation par rapport aux 477 dossiers de 2022. Des chiffres qui révèlent l’ampleur du problème malgré les efforts pour le résoudre.
La corruption a causé un préjudice financier estimé à 19 milliards d’ariary, selon toujours le document publié hier. Les actions du BIANCO ont entraîné la poursuite de 1831 personnes dont 588 ont été arrêtées, 95 placées en détention et 122 sous contrôle judiciaire. Ces mesures montrent une volonté ferme de répression, mais elles ne suffisent pas à éliminer un problème  profondément enraciné. Comme le rappelle en effet le DG du BIANCO, Laza Andrianirina, cela fait 20 ans que la lutte contre la corruption constitue un programme national. Bien que des progrès aient été réalisés, les défis demeurent énormes. La lutte contre la corruption à Madagascar exige une volonté politique forte, un engagement
Le rapport indique en outre que les Collectivités territoriales décentralisées (CTD) sont le secteur le plus dénoncé en 2023, représentant 16% des doléances.  Les CTD, ainsi que d’autres secteurs comme le foncier (14%), la Justice (12%), la Gendarmerie (8%) et l’éducation (8%), forment le top 5 des secteurs les plus dénoncés. Les abus de fonction et les détournements de biens publics figurent parmi les délits les plus fréquents, une donnée qui semble se maintenir à chaque rapport du BIANCO.
Le directeur général du BIANCO, dont le mandat s’achève, a souligné la difficulté de la lutte contre la corruption et la nécessité de poursuivre les efforts. Le rapport recommande plusieurs mesures pour renforcer cette lutte. Il suggère d’appliquer les lois existantes, comme la rencontre annuelle entre le BIANCO et le Gouvernement, et de réviser les privilèges juridiques accordés à certains élus et agents publics pour garantir une répression équitable et efficace.
De plus, il est nécessaire d’adopter les textes requis, tels que ceux relatifs à la gestion des patrimoines, à la protection des dénonciateurs et au code de conduite des ministères. Il est aussi important de continuer l’installation des antennes régionales du BIANCO et de respecter les normes internationales de financement pour la lutte contre la corruption.
Recueillis par L.A.


Le pont d'Antsampanimahazo situé au PK32, sur la RN43, dans le District de Faratsiho, a été le théâtre d'un horrible accident de la circulation, vers 7h30 du matin, hier. Un taxi-brousse Mercedes Sprinter qui transportait les membres d'une famille rentrant d'une exhumation, a terminé sa course au fond d'un ravin situé plusieurs mètres en contrebas de la chaussée. Le bilan fut atroce : 4 passagers du véhicule ont trouvé la mort. Un enfant, deux femmes et un homme figurent sur la liste des victimes.
Par ailleurs, les 32 autres dont le chauffeur et le receveur, ont été blessés. Ces derniers ont été évacués dans un centre hospitalier à Soavinandriana Itasy. A propos du chauffeur, il se serait évadé du centre hospitalier où on l'avait soigné. Du coup, la Police a dû appeler l'épouse du concerné, la dame s'étant rendue au commissariat, pour l'aider à retrouver sa trace, selon une source à ce niveau.
A noter que le minibus a ramené cette famille qui venait de faire une exhumation à Antanifotsy, dans le Vakinankaratra, et il faisait route sur Mahasolo, District de Tsiroanomandidy où la famille endeuillée réside.
Pour l'heure, la principale cause du drame n'a pas été encore rapportée officiellement sauf un détail par trop explicite. Le chauffeur de la coopérative Comatrans en cause aurait fermé les yeux pour accepter de transporter autant de personnes que le nombre de places dans son véhicule, ne l'autorise.  Ce qui lui a d'ailleurs valu d'être verbalisé en vue d'une pénalité. Mais que le chauffeur n'aurait simplement pas voulu immobiliser le véhicule à ce check-point, mais aurait continué sa route. Sans doute, sa tentative pour échapper aux Forces de l'ordre lui aurait fait perdre le contrôle de son minibus. Affaire à suivre.


Franck R.

Plus de 72 heures sans eau. Bon nombre de quartiers dans la ville de Mahajanga font face à un problème d’approvisionnement en eau depuis samedi dernier. Une situation qui déplait non seulement aux Majungais, mais surtout aux vacanciers venus en masse pour se détendre dans la ville des fleurs. « Nous sommes arrivés samedi en fin d’après-midi pour passer quelques jours de vacances à Mahajanga. Mais grande fut notre surprise en arrivant à l’hôtel, puisque l’eau était absente. Nous pensions que le problème venait de l’établissement, au point de vouloir changer d’hôtel. Mais après avoir fait le tour de la ville, nous avons constaté que la plupart des quartiers sont concernés par la coupure d’eau », témoigne Fenosoa A., téléopératrice résidente à Antananarivo. « Pour ceux qui envisagent de passer des vacances à Mahajanga, je vous conseille d’emmener des bidons d’eau ou tout simplement de changer de destination », affirme avec ironie Lova S., résident. Ceux qui y sont déjà ont écourté leur séjour, à cause de la chaleur suffocante et le manque d’eau pour alléger la soif. Se doucher à n’importe quel moment de la journée s’y avère actuellement un luxe que peu de personnes peuvent s’offrir.

Le bidon d’eau à 2.000 ariary
Aucune annonce de coupure. Les habitants de Mahajanga dénoncent l’absence d’avis de coupure d’eau et d’électricité depuis le week-end dernier. Pour certains quartiers et foyers qui ont de l’eau, le bidon de 20 litres est proposé entre 1.000 et 2.000 ariary, selon la distance et le nombre de demandes. « Nous n’avons jamais acheté un bidon d’eau à un tel prix. C’est comme si la situation à Mahajanga ressemble à celle vécue dans le Sud de Madagascar, où l’eau est devenue une perle rare. D’ailleurs, notre ville se dégrade peu à peu, avec l’état des routes, l’insalubrité et maintenant l’absence d’eau et d’électricité », se désole Tiana V., communicante dans la ville des fleurs.
Avec la grogne qui monte d’un cran, des représentants des habitants ont pu rencontrer les responsables locaux au sein de la JIRAMA. Ces derniers leur ont informé que la coupure est due à la cassure d’une conduite à Ampambinavony. Depuis, les techniciens se sont attelés aux travaux de remise en état afin que l’approvisionnement puisse revenir à la normale. Cette panne technique engendre également la perturbation de l’approvisionnement en électricité, puisque le moteur ne peut plus fonctionner normalement. La JIRAMA de préciser que toutes ses sources d’alimentation sont concernées par cette coupure. Ainsi, l’eau des bornes- fontaines et des branchements particuliers ne peut provenir que des forages...
Recueillis par P.R.