Publié dans Politique

JIRAMA - 1/3 des dirigeants défaillants

Publié le dimanche, 13 novembre 2022

30 hauts responsables sur une quarantaine de dirigeants de la JIRAMA, en totalité, ont pu être évalués en fin de semaine. Sur cette trentaine évaluée, 35 % se sont révélés être défaillants dans l’exercice de leurs fonctions et l’accomplissement de leurs missions. Dans ce tiers des dirigeants évalués, il a été constaté que certains manquent de proactivité et de culture du résultat tout en s’adonnant à une pratique bureaucrate et de l’attentisme. Par ailleurs au niveau de la Gestion des ressources humaines (Grh), un bon nombre de ces dirigeants ont avoué avoir des difficultés à avoir les bons collaborateurs aux bons postes.

Face à ces contextes, il faudra alors organiser des sessions de formation de remise à niveau pour ces dirigeants tout en effectuant une refonte au niveau des organigrammes pour pallier cette défaillance sur la Grh. Il est à noter qu’un organigramme a déjà été mise en place il y a 6 mois. Ce dernier a été évalué et recorrigé en même temps que ces séances d’évaluation des dirigeants à l’exemple de la distribution électrique sur le Réseau interconnecté d’Antananarivo (Ria) où les responsables sont loin d’être réactifs. Pour remédier à cela, la réorganisation et la répartition des missions sont donc à revoir de façon à déterminer rapidement la source du problème et de la solutionner de sitôt que ce soit au niveau de la production depuis Andekaleka jusqu’à Ambohimanambola ou au niveau de la distribution directement vers les usagers. Le redressement technique de la JIRAMA nécessite ainsi de grands travaux à prévoir. 

Décentralisation 

Sur cette même optique de refonte, les directions interrégionales sont aussi remises en question. Les efforts sur ce point porteront ainsi sur la décentralisation dans la mesure où il est difficile pour les directions interrégionales d’être réactives quand il s’agit d’un souci technique en périphérie de leurs zones d’intervention à l’instar d’une coupure dans la zone de Morondava et dont les responsables interrégionaux d’Antsirabe doivent s’occuper. Il en est de même aussi pour le cas des problèmes de Taolagnaro ou d’Amboasary- Sud dont la résolution doit revenir aux responsables de Toliara. Par ces quelques illustrations des problématiques auxquelles la compagnie fait face, les premiers responsables d’avouer que les services fournis par la JIRAMA aux usagers sont loin d’être satisfaisants malgré les subventions qui sont encore et toujours accordées par l’Etat à l’égard de la compagnie. En effet, il est utile de souligner qu’en plus de cette subvention étatique, la deuxième source de revenu n’est autre que le prix du service que la compagnie fournit aux usagers. La subvention s’élève présentement à 500 milliards d’ariary pour cette année avec ce résultat que nous constatons quotidiennement avec les coupures. Ainsi durant les sessions d’évaluation, les évaluateurs ont enfin pu découvrir que l’ensemble de la gestion des finances de la JIRAMA est centré au niveau de la Capitale.Il faudra alors revoir la répartition de cette gestion financière vers une organisation un peu plus décentralisée de façon à donner plus d’autonomie aux directions régionales.   

 

Hary Rakoto

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Editorial

  • Recadrage présidentiel
    Au terme d’un Conseil des ministres, délocalisé à Toamasina, la capitale de la Région d’Atsinanana, le Chef de l’Etat Rajoelina Andry et la délégation qu’il conduit, des membres du Gouvernement, se sont enquis de l’état actuel de la situation de l’avancement des travaux s’inscrivant dans le cadre des projets présidentiels dans le Grand Port et aussi de la Région d’Analanjirofo.A Toamasina, le Président Rajoelina et sa suite dont entre autres le Premier ministre, Ntsay Christian, la ministre de la Justice Landy Mbolatiana Randriamanantsoa, le ministre des Travaux publics, le colonel Ndriamihaja Livah Andrianatrehina, le Secrétaire d’Etat en charge des Nouvelles villes Gérard Andriamanohisoa et bien d’autres, ont constaté de visu l’état de la réalisation des travaux. Le chantier MIAMI, un projet présidentiel phare dans le Grand Port de l’Est, continue son bonhomme de chemin. En dépit des retards dus aux crises sanitaires de 2020- 2022 et surtout à cause de…

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