Plus de trois semaines après le départ du bateau AW de Mahajanga à destination des Comores, le mystère demeure entier. Parti le 16 juin dernier avec une trentaine de personnes à bord, le navire n’a plus donné signe de vie. Les recherches engagées depuis le 20 juin, incluant notamment plusieurs survols aériens, n’ont rien permis de localiser. Pas un débris. Pas un signal. Pas la moindre trace.

Face à ce silence inquiétant, trois hypothèses restent en lice, à savoir un naufrage, une dérive technique ou un acte de piraterie. La première possibilité, celle du naufrage, est affaiblie par l’absence totale d’éléments flottants ou d’indices visuels. Si le navire avait sombré, des débris ou des traces de carburant auraient dû être repérés en mer. Quant à l’hypothèse d’une dérive provoquée par une panne, elle a été envisagée sérieusement. Les zones côtières situées le long du trajet prévu ont été inspectées, sans résultats probants.

 Lutte contre la corruption dans le secteur foncier.

Dans le cadre de la commémoration de la Journée africaine de lutte contre la corruption, le ministère de la Décentralisation et de l’Aménagement du territoire (MDAT) marque son engagement résolu en participant activement à la « Malagasy Integrity Conference ». Le MDAT va mettre un accent tout particulier sur les réformes et les actions menées pour assainir le secteur foncier, un domaine particulièrement sensible aux risques de corruption. Ce sera l'occasion pour le ministère de démontrer ses efforts pour garantir la transparence des transactions, sécuriser les droits de propriété et restaurer la confiance des citoyens dans l'administration territoriale. Initiée par Transparency International – Initiative Madagascar (TI-MG), cette conférence nationale a pour ambition de créer un espace de dialogue inclusif et constructif sur les défis complexes posés par la corruption à Madagascar. L'événement réunira un large éventail de parties prenantes, incluant des institutions publiques, des partenaires techniques et financiers, des acteurs du secteur privé, ainsi que des représentants de la société civile et des jeunes leaders.A travers un programme riche et varié, alternant panels thématiques de haut niveau, débats publics, représentations théâtrales et expositions interactives, la conférence vise à catalyser une réflexion collective et à encourager l'émergence de solutions innovantes et collaboratives pour renforcer l'intégrité nationale.

Les employés de la JIRAMA déclenchent un mouvement de grève. Sauvage ou irréfléchie ! Anachronique ou irresponsable ! Anti-économique ou contre-productive ! On hésite de quel adjectif devrait-on qualifier de façon précise cette énième grève du personnel de la JIRAMA. Quoi qu’il en soit, un débrayage dans un service public est toujours considéré comme inapproprié. Quels que soient les arguments avancés pour justifier le geste, un arrêt de travail d’un service public comme celui de la JIRAMA pénalise en premier lieu les usagers. Les clients, pour ne pas le dire la population, se voient priver de leurs besoins fondamentaux : l’eau et l’électricité. En fait, ils sont punis pour quelque chose dont ils n’ont rien à voir. Dans ce genre de situation, les innocents usagers sont toujours les premières victimes. Et éternelles victimes ! Déjà en temps « normal », ils subissent le calvaire dû aux délestages intempestifs et aux coupures d’eau et voilà ils vont endurer les effets nuisibles de la grève.

Le Gouvernement avait pris une mesure qu’il juge nécessaire dans le cadre du redressement de la JIRAMA à savoir le changement du statut juridique de la Compagnie nationale d’Etat en Société anonyme à caractère commercial. Dans cette nouvelle posture, des éléments du secteur privé peuvent être intégrés dans le Conseil d’administration. L’Etat reste le principal actionnaire. La JIRAMA n’est pas privatisée. Mais, c’est le mode opératoire qui change du fait du balancement de Société d’Etat en Société anonyme à caractère commercial.

Evidemment, les employés, pas tous d’ailleurs, sous l’impulsion des dirigeants de syndicat se sentent lésés à travers cette nouvelle disposition qu’ils qualifient de « privatisation  déguisée ». Ils craignent des impacts qui en découlent éventuellement tels les licenciements, la suppression des avantages sociaux, etc. Les dirigeants du syndicat rejettent les décisions unilatérales, selon eux, prises par le Gouvernement. En tant que partenaires sociaux directs, les meneurs de grève « exigent » qu’ils soient consultés dans toute décision qui engage l’avenir de la Compagnie. Oui, mais … !

Deux choses méritent d’être signalées comme basiques : la nation de service public et les impacts sociaux et économiques de la grève.

Dans tout pays qui respecte les fondamentaux de la démocratie et met en avant les minima des droits humains, on ne plaisante pas sur l’importance du service public. On entend par « service public », les secteurs d’activités qui s’occupent des besoins directs et quotidiens des usagers sinon de la population. Entre autres, l’approvisionnement des produits de première nécessité (PPN), les transports publics, les banques, les stations-service, la distribution d’eau et d’électricité, … Les autorisations de grève au sein du service public sont strictement réglementées. Il est formellement interdit de pénaliser les consommateurs pour des raisons syndicales, politiques ou autres.

Le débrayage de tout service public porte atteinte aux intérêts majeurs du pays. Les impacts sociaux et économiques d’une grève d’un service public sont toujours inestimables.

Il n’y a qu’une option pour décanter une situation pareille à savoir le « dialogue » entre partenaires concernés. On se parle ! On s’écoute ! Et on discute à tête reposée ! En dehors de la vertu de la concertation, c’est la désolation. 

Attention ! On ne prend jamais en otage la population. Un débrayage inapproprié handicape tout le monde.

Ndrianaivo