Le Président Rajoelina l’avait déjà annoncé en avril que la révision à la hausse des prix du carburant est inévitable. Les conséquences de la crise sanitaire qui perdure depuis 2020 jusqu’à ce jour, non seulement à Madagasikara mais à l’échelle mondiale, n’ont pas laissé indifférent le cours du pétrole et surtout le transport international. La guerre en Ukraine influe lourdement sur le marché du brut et se répercute à travers le monde.
Vu l’importance, la complexité et la délicatesse du sujet à débattre, il a fallu que le Chef de l’Etat en personne dirige les débats. Des deux côtés, des dirigeants au sommet de l’Etat aux patrons des grandes compagnies, on prenait l’affaire très au sérieux. Qu’on le veuille ou non, le syndrome Sri Lanka hante les esprits. Il n’est pas dans les intérêts de tous au cas où le pays bascule dans le chaos. Il a fallu aussi que le Président Rajoelina consulte d’autres milieux touchés directement ou indirectement par la fluctuation des prix du carburant. Il a ratissé large. L’objectif consiste évidemment à établir le « marimaritra iraisana » à l’échelle nationale. Espérons que ce soit le début d’une prise de conscience et de responsabilité de toutes les forces vives de la Nation à se donner la main afin de discuter et de définir ensemble les voies et les moyens pour sortir ce pays de ce cercle vicieux de la pauvreté. La culture d’une mobilisation générale doit s’ériger légitimement en concept de base. Le Rwanda a réussi à se redresser en l’espace de deux décennies grâce à cette « mobilisation générale ». Ruiné par une terrible guerre civile, le pays se relève et se tient droit.
Seulement attention, ne perdons pas le nord ! La fixation de nouveaux prix du carburant n’est point la fin en soi. Au contraire, il ne s’agit là que du commencement d’un long et difficile processus. Il reste à définir à partir de ces nouveaux prix à la pompe les autres prix qui concernent directement la vie quotidienne du peuple. Le principe de consultation à tous les niveaux s’impose également. Le prix du ticket des taxi-be, le prix du billet dans les transports en commun régionaux, inter-régionaux et nationaux, les prix des PPN sur le marché et des articles d’utilité quotidienne (œufs, sucre, sel, farine, etc.). Autant de sujets délicats de débat auxquels toutes les entités concernées ont le sacré devoir d’étudier et de définir ensemble.
Mais, définir et établir les prix est une chose, contrôler et suivre en est une autre ! Le Chef de l’Etat s’est acquitté de son rôle de « Raiamandreny ». D’ores et déjà, il appartient au Gouvernement de continuer judicieusement le travail entre autres les mesures d’accompagnement. Il faut veiller à l’application stricte des décisions prises. C’est un travail de longue haleine !
Ndrianaivo
