Certains d’entre eux, notamment les aides-chauffeurs, ne portent plus de visière ni de masque. Ils ne se cachent plus des agents de la circulation pour utiliser les strapontins, bien que cette recommandation soit toujours valable. Si auparavant les taxis – be n’ont pris qu’une ou deux places en sus, actuellement, ils osent remplir tous les strapontins. Et le pire dans toute cette histoire, c’est que la plainte des passagers tourne à la dispute entre ces derniers, le chauffeur et son aide en se lançant des insultes voire des menaces.  

Mais de l’autre côté, le relâchement quant au respect des gestes barrières est dû à la tolérance des passagers. Ils cèdent toujours à la demande des transporteurs. « Si chacun s’engage vraiment à respecter les mesures, les transporteurs n’ont aucune solution que de les appliquer », soutient un père de famille, victime. Certains passagers n’ont pas le choix, même s’ils veulent le respecter, l’offre ne suffit pas pour couvrir la demande. Par exemple, dans la matinée, il y a des moments où tous les taxis-be disparaissent. Les travailleurs, étudiants sont alors contraints d’accepter les strapontins. Si chacun assume sa responsabilité, l’effort ne sera pas vain pour vaincre la pandémie.

Bien que Madagascar soit sorti du bout du tunnel, le danger n’est pas encore écarté. Le coronavirus continue à faire des victimes dans le pays. Plusieurs pays étrangers entrent actuellement dans la troisième vague, plus contagieuse et plus dangereuse. Mieux vaut « prévenir que guérir ».

Anatra R.