Changement. L'Agence Portuaire Maritime et Fluviale (APMF) a organisé, hier à Antanimena, l’atelier de validation nationale du projet de Code du transport maritime. Parmi les réformes prises figure la mise en place d’un registre ouvert appelé Registre International de Madagascar (RIM). D’après les explications du directeur général et capitaine de vaisseau, Jean Edmond Randrianantenaina, l’ouverture de ce registre permettra aux propriétaires de navires aussi bien malagasy qu’étrangers effectuant des navigations à l’international de s’enregistrer à Madagascar en tant que navires battant pavillon malagasy s’ils répondent aux conditions fixées par le projet de Code du transport maritime. « Cela permettra d’augmenter les navires sous pavillon malagasy. Les dernières statistiques montrent que Madagascar compte 1609 navires au total ce qui est largement inférieur aux autres pays du monde qui atteignent jusqu’à 10 000 à 30 000 navires. Il faut savoir que la hausse de la flotte nationale représente une opportunité d’emploi aux marins malagasy. Cela favorise en même temps de développer le métier de juriste maritime pour pouvoir suivre les aspects administratifs et sécuritaires des navires», explique ledit directeur général. Des dispositions d’allègement comme la facilitation des procédures et probablement la baisse des impôts sont dans les perspectives pour attirer ces navires internationaux.
Après la validation nationale et les dernières améliorations apportées à l’issue de cet atelier, le projet de Code du transport maritime sera déposé auprès du ministère des Transports, du Tourisme et de la Météorologie pour soumission aux ordres du jour du conseil du Gouvernement et du Conseil des ministres. Le nouveau Code est prévu arriver à l’Assemblée nationale et le Sénat durant la première session parlementaire au mois de mai. Ce projet de Code du transport maritime est une refonte totale de la loi 99-028 du 03 février 2000 portant refonte du Code maritime ou Code Maritime 2000.
Solange Heriniaina

Seul le développement du secteur privé permettra le redressement économique de Madagascar. C’est dans cette optique que l’Economic Development Board of Madagascar (EDBM), en charge de la promotion des investissements dans la Grande île, a lancé E-toolia, une plateforme en ligne d’accompagnement pour toutes les personnes aspirant à ouvrir leur propre entreprise. « Avec une représentation à 90% du tissu économique, les PME contribuent à la création de richesses et jouent également le rôle de levier de développement important. Mais elles rencontrent quand même divers problèmes à différents niveaux. Nous avons ainsi joué notre rôle de catalyseur et de facilitateur afin de mobiliser toutes les parties prenantes du secteur public et privé, pour répondre à ces problématiques. De là est né E-toolia, la barre d’outils des entrepreneurs. Tous les services présents sur cette plateforme visent à promouvoir l’entrepreneuriat dans le pays mais surtout à favoriser le développement des PME malagasy », explique Andry Tiana Ravalomanda, directeur général de l’EDBM. Après un lancement officiel le 5 mars dernier, dans la Capitale, E-toolia enchaîne les différentes régions du pays pour faire sa promotion auprès des futurs entrepreneurs du pays. Après Antananarivo, la plateforme a ainsi été présentée dans les Régions d’Anôsy et de DIANA au tout début du mois de mars. Ensuite, l’équipe de l’EDBM et ses partenaires ont procédé au lancement officiel de E-toolia dans les localités de Boeny, d’Atsinanana et enfin de la Haute Matsiatra, le 23 mars dernier.

Les séances de présentation et d’information organisées tout au long de ces lancements ont ainsi été une occasion d’accompagner chaque futur entrepreneur à se lancer, de l’idée à la concrétisation. « E-toolia rassemble du contenu gratuit à l'attention des entrepreneurs sur divers sujets comme l’entrepreneuriat et développement personnel, les appuis pour la création du « Business Plan » ainsi que l'essentiel des procédures et les étapes à suivre pour la création d’une entreprise. Et pour une petite motivation, des séances de ‘‘coaching et mentorat’’ et divers témoignages sont même à disposition », détaille l’équipe de l’EDBM.
Dans tous les cas, toutes les parties prenantes espèrent que ces procédures plus facilitées et plus accessibles contribueront favorablement au développement du tissu des PME à Madagascar.
Rova Randria

Mauvaise nouvelle pour la sélection nationale malagasy. La campagne de qualification pour la Coupe d'Afrique des Nations (CAN) a touché à sa fin mardi. Cinq places restaient encore à prendre pour la compétition au Cameroun et l'Ethiopie s'en est arrogée.  En effet, incapables de battre le Niger, les Barea ne participeront pas à la prochaine CAN qui se déroulera au Cameroun début 2022. Avant le match, l'équation était simple pour Madagascar : il fallait gagner et croiser les doigts en espérant que la Côte d'Ivoire l'emporte face aux Ethiopiens. Si les Eléphants ont rempli la deuxième partie du contrat, les "Barea" ont manqué le leur face au Niger.

Plusieurs patients présentant des formes graves du coronavirus sont admis au niveau des services d'urgence des hôpitaux dans la Capitale. Cependant, grande fut la surprise qui les attend en constatant la facture présentée par les médecins. Ainsi, contrairement aux  propos avancés par les autorités sanitaires, le traitement de la Covid-19 dans les établissements hospitaliers demeure payant. Pire encore, il coûte très cher. Or, les difficultés respiratoires développées par les signes graves de la maladie requièrent une forte quantité d'oxygène. De plus, cette assistance respiratoire demande une importante somme d'argent pouvant atteindre  jusqu'à un million d'ariary.

« Mon fils âgé de 2 ans et demi a récemment contracté la Covid- 19. En fait, mon mari et moi étions atteints sans connaître notre état, et l'avons contaminé. Il a toussé pendant 3 jours, avant d'avoir une forte fièvre. Après auscultation, le pédiatre a constaté qu'il suffoque et devrait être hospitalisé. Mais au final, le médecin lui a prescrit un traitement médicamenteux approprié et nous a exigé un contrôle régulier strict de son état. Il se portait mieux le lendemain et actuellement, il est guéri », témoigne M.A, mère de famille résidant dans la Capitale.

Le marché du Coum aux 67Ha se trouve dans un état de délabrement total. Durant la saison des pluies, les commerçants vivent sous l'eau. Outre les odeurs et les eaux stagnantes, la plupart des marchandises sont détruites à cause de ce problème. Cependant, ce lieu figure parmi les grands marchés célèbres de la Capitale, en particulier pour la vente des arts malagasy. 

La Grande île serait-elle la grande passoire de l’océan Indien ? Ce questionnement, nous l’avions déjà posé mille fois. Nos responsables de la sécurité territoriale seraient-ils dépassés par les évènements ? Cette question nous l’avions déjà soumis mille fois. En termes réels, nous en tant que sentinelles avions tiré mille fois la sonnette d’alarme sur le danger que le pays encourrait de l’état poreux de nos frontières. On entre comme on le veut. On sort sans problème. Les résultats sont là ! Les mêmes ! Des indésirables clandestins s’infiltrent sans que les gardes-frontières parviennent à les interpeller. Des fauteurs de délits divers poursuivis par la Justice réussissent à disparaitre dans la nature à travers l’océan et réapparaitre sous d’autres cieux.