L'exploitant adjudicataire et les véhicules à utiliser sont déjà prêts depuis 2019. Mais selon les explications, la pandémie de Covid-19 a retardé le service ainsi que l'ouverture de la gare routière Fisandratana.

Deux navettes différentes relieront ces deux gares routières, dont l'une traversera la ville et l'autre la rocade Iarivo. Quant à cette dernière qui sera une ligne express, elle ne sera pas encore opérationnelle d'ici peu. Plusieurs démarches sont encore à réaliser, outre le lancement d'un appel d'offres. Pour les deux autres lignes express qui vont traverser les rocades de Tsarasaotra et celle d'Iarivo, une vingtaine d'arrêts-bus sont déjà implantés sur cet axe. La ligne express orange est prévue être opérationnelle au cours de ce mois. Pour celle de couleur rose, reliant Talatamaty  et Amoronankona, son itinéraire passera par Talatamaty, Tsarasaotra, Marais Masay, By-pass et Amoronankona.

En rappel, l'appel d'offres pour l'exploitation de la navette reliant la gare Maki à Andohatapenaka et celle de Fisandratana à Amoronankona été lancé en 2018. Contrairement aux « taxis-be », les lignes express devront travailler jusqu'à 22 ou 23 heures et il n'y aura aucun arrêt minute jusqu'au terminus. Afin de mieux surveiller leurs mouvements, tous les véhicules seront équipés d'un GPS.

Recueillis par Anatra R.