Pas de qualification pour les Malagasy. L’aventure a pris fin lors de la troisième fenêtre de la qualification à l’Afrobasket Men 2021 pour Madagascar. Au vu de leur parcours, les Malagasy n’ont pourtant pas démérité pour une première expérience dans cette joute continentale.  Hormis le Wild-card en 2011, Madagascar a pourtant réussi à se hisser jusqu’à la porte de la qualification pour une première participation.
La Grande île s’est inclinée 89-64 devant la République démocratique du Congo lors de son dernier match dans les éliminatoires de l’Afrobasket Men 2021. Dans le Groupe A, la Tunisie, RDC et la République centrafricaine sont qualifiés pour la phase de groupe de l’Afrobasket Men 2021. Madagascar a été éliminé. Rija Lohatan a joué quasiment tout le match et compile 13 points avec 71,43% de réussite aux tirs. Francis Ramanampamonjy Mory termine meilleur marqueur du match, côté malagasy, avec 15 points inscrits.
Kiady Razanamahenina, l’homme du match contre la Centrafrique forfait
En effet, l’un des piliers malagasy s’est blessé à l’échauffement avant le match contre la RD Congo, explique le coach des Ankoay de Madagascar,Tojo Rasamoelina, lors de la conférence de presse d’après match. « La blessure de Kiady nous a handicapé dans notre projet de jeu, et ça atteint le moral des joueurs. Ca été difficile de commencer sans lui, il était prévu dans le 5 de départ », explique le coach.
Par ailleurs, ce type de compétition est un plus surtout pour avoir l’opportunité de se frotter à des grandes équipes africaines. Et ça ne peut être que positif pour Madagascar. Nous étions absents de la compétition depuis 2011, dernière participation du pays lors de l’Afrobasket tenu à domicile. C’est une occasion pour nous de montrer nos capacités et d’évaluer notre niveau à celui continental. « Nous sommes surtout venus pour apprendre et nous devons continuer à participer à ce type de tournoi pour capitaliser nos acquis », a souligné Tojo Rasamoelina.
Elias Fanomezantsoa

C’est déjà la dernière semaine du mois de février, mais toujours aucun signe du fameux plan de redressement de la compagnie aérienne nationale malagasy. L’élaboration de ce plan a accumulé les retards au cours des derniers mois. Effectivement, en tout, le nouveau business plan enregistre un retard d’Air Madagascar. Au tout début du mois de septembre, Mamy Rakotondraibe, directeur général de la CNaPS (Caisse nationale de prévoyance sociale) et président du Conseil d’administration d’Air Madagascar, a notamment annoncé qu’un business plan devrait être concrétisé à la fin du mois de septembre. « Nous organisons des réunions hebdomadaires pour l’élaboration d’un nouveau plan d'affaires. Nous espérons identifier d’ici là LA stratégie pour pouvoir ensuite la présenter aux partenaires ainsi qu’aux créanciers, sans oublier l’Etat malagasy », avait-il déclaré à la presse le 2 septembre 2020. Sauf qu’au début du mois de novembre, le business plan n’a pas toujours été dévoilé. Pour rappel, l’élaboration de ce nouveau plan d’affaires fait suite au divorce d’Air Madagascar avec Air Austral, son partenaire stratégique, en juillet 2020.
Par la suite, le ministère des Transports, du Tourisme et de la Météorologie, Joël Randriamandranto s’est défendu en soutenant qu’« élaborer un business plan est plus difficile qu’il ne paraît. Nous avons même dû demander l’assistance des experts internationaux dans le domaine de l’aviation afin d’élaborer un plan de redressement réellement viable, crédible mais plus particulièrement réalisable. Nous n’avons plus droit à l’erreur. Ceci représente le plan de redressement de la dernière chance, donc il vaut mieux avoir du retard que tout faire à la va-vite, et au final faire n’importe quoi ». Spécialisés dans la relance des compagnies aériennes, ces experts internationaux sont notamment des anciens directeurs. De même, le ministre a également laissé comprendre qu’un premier jet a été présenté, mais ils n’ont pas satisfaits les autorités. Le plan de redressement a donc été revu, justifiant ce retard.
Au final, le 11 novembre 2020, le PCA d’Air Madagascar a présenté une esquisse des points abordés par le business plan comme le renouvellement de la flotte aérienne ou encore la modernisation des services. En parallèle, ce responsable a soutenu qu’ « un calendrier est déjà en place et que le plan de redressement devrait être finalisé et présenté à la fin du mois de novembre, au plus tard au début du mois de décembre ». Mais près de quatre mois plus tard, silence radio !
En tout cas, par déduction, si Air Madagascar s’est lancé au mois de janvier dernier dans la recherche de son nouveau directeur général, c’est que le business plan devrait être finalisé à des détails près. De plus, le ministre des Transports a soutenu qu’ « il ne reste désormais plus que l’aval du Gouvernement et du Président de la République ». Il reste à voir si la présentation du business plan tant attendu se fera en même temps que celle du nouveau DG d’Air Madagascar, vu que la réception des dossiers de candidature s’est clôturée le 28 janvier dernier. 
La Rédaction