Une infanticide pour les uns ! Une atrocité pour les autres ! Les termes manquent pour qualifier l'affaire. Vendredi après-midi dernier, les pleurs d'un bébé ont alerté un passant lors de son passage dans un secteur boisé d'Andepombe, Fokontany d'Andranonomby, situé à la lisière d'Ambohimalaza. Là, il découvre un bébé de 6 mois prénommé Josoa, une paire de ciseaux restée plantée sur une plaie ouverte située dans son cou. Le « fokonolona » fut informé. Visiblement, il s'agit d'une tentative d'infanticide, poussant la Gendarmerie à ouvrir une enquête, tandis que le garçonnet fut emmené rapidement à l'hôpital d'Ampefiloha ou HJRA où les médecins ont pu le sauver. Le nourrisson se trouve actuellement entre de bonnes mains.

La maman du petit, complice malgré elle

Parallèlement à cela, l'enquête menée par la Brigade de gendarmerie d'Ambohimalaza a vu le couronnement de celle-ci.  Car, 20 heures à peine après la découverte du petit Josoa dans cette forêt, c'est-à-dire le samedi soir dernier, les suspects dans l'affaire ont été arrêtés. Et ce ne sont autres que les parents même du bébé. D'après une source au niveau de ladite Brigade, le soupçon pèse sur le chef de famille de 26 ans. « Vendredi matin dernier, un agent de police communal l'a vu emmener le bébé très légèrement vêtu,  vers une destination inconnue. Lorsque l'agent le lui a fait remarquer, le père de famille n'a eu qu'un sourire bizarre, l'air désinvolte », commente cette source.

En réalité, l'homme a réussi à berner et convaincre son épouse que le moment était venu afin de confier le bébé à sa tante, qui devait désormais l'élever. Et son épouse aurait accepté cette proposition et lui a remis le nourrisson. C'était dans ces circonstances que l'homme a agressé le bébé, dans le but de le tuer avec cette paire de ciseaux. « Lorsque nous avons perquisitionné le domicile du suspect, nous y trouvons le sweat-shirt à capuche noir qu'il a porté lorsqu'il a tenu le bébé dans ses bras sur le chemin menant à cette forêt », assure cette source de la Gendarmerie.

La jalousie mêlée d’une frustration

Mais pourquoi ce geste criminel reproché au couple en cause ? Il se trouve que le chef de famille s'est marié avec la femme avec qui il partage la vie en ce moment alors que cette dernière fut enceinte de 7 mois. Lorsque la dame a mis au monde son petit garçon, son conjoint a adopté le petit.

Mais au fil du temps, le chef de famille est de plus en plus frustré. Il voit que sa femme consacre son amour, sa tendresse et les petits soins à son enfant. Ce qui a suscité de la jalousie chez le père de famille, qui s'est senti délaissé. D'où alors sa décision d'assassiner le garçonnet.

Bonnes actions

En attendant que la Gendarmerie termine l'enquête, et avant le déferrement de l'affaire, le petit garçon a été pris en charge par les religieuses des « Sœurs hospitalières de la miséricorde », un service au sein de l’HJRA à Ampefiloha. Outre cela, les généreux donateurs se bousculent pour apporter nourriture, friandises dont un gâteau de fête des pères, et autres jouets au petit Josoa. L'enquête suit son cours.

Franck R.

Bilan flagrant. Lors d’une conférence sur le développement touristique à travers l’amélioration des dessertes aériennes en fin de semaine dernière dans le cadre de la foire internationale du tourisme, le directeur général de Madagascar Airlines, Thierry de Bailleul, a dressé un constat sans détour : « Le prix du billet reste trop élevé. Les taxes sont lourdes, et le carburant coûte jusqu’à 35 % de plus qu’aux Seychelles ou à Maurice. C’est un vrai problème ». En clair, les ambitions du pays en matière de tourisme sont plombées par des freins structurels majeurs, à commencer par le coût du transport aérien. Le monopole sur l’approvisionnement en carburant accentue les charges, rendant les opérations particulièrement onéreuses pour les compagnies. Un paradoxe de taille pour un pays insulaire qui rêve d’atteindre le cap d’un million de visiteurs par an. Actuellement, seuls Emirates (avec six vols hebdomadaires via Mahé) et Air France (avec quatre à cinq rotations par semaine) desservent régulièrement Madagascar. Un réseau encore bien trop timide pour soutenir une vraie politique d’ouverture. 

En otage

« Si notre compagnie était basée à Maurice, on aurait 30 % de coûts salariaux en moins », regrette encore le DG de la compagnie nationale. Même son de cloche du côté des opérateurs touristiques. Pour sa part, un membre de la confédération du tourisme, dénonce une situation où « la capacité aérienne actuelle prend en otage toute l’économie ». Mais tout n’est pas noir dans le ciel malagasy. La compagnie nationale enregistre aujourd’hui un taux de remplissage d’environ 80 %, preuve qu’une demande réelle existe. Thierry de Bailleul y voit un signal encourageant : « Ce niveau de fréquentation montre que notre offre répond à une vraie attente ». Madagascar Airlines travaille à la remise en état de ses cinq ATR-72, au renforcement de ses liaisons régionales et à la mise en place de codes partagés avec des partenaires comme Air France. A plus long terme, le pays compte aussi sur la relance de l’Alliance Vanille, qui regroupe plusieurs compagnies de la région pour optimiser les dessertes. Un projet ambitieux qui pourrait, à terme, changer la donne. « Ce n’est pas qu’une question de touristes, c’est aussi une question de développement économique », rappelle un professionnel du secteur. Madagascar a les cartes en main. Encore faut-il qu’on lui laisse les moyens de jouer la partie.