A moins qu'il ne s’agisse que d'une mise en scène dont la finalité est ignorée, un vol spectaculaire s'est produit hier vers le milieu de l'après-midi près d'un centre commercial à Ambodivona. La passagère d'un taxi-moto s'y est fait voler 20 millions d'ariary. Il s'agit d'une somme que la victime venait de retirer à une banque située à Ambohibao, et cela en vue de faire un achat dans un grand magasin situé au Tanà Water Front, Ambodivona. D'après le témoignage de cette mère de famille qui s'est fondu en larmes, le conducteur du deux-roues qui venait de l'y déposer l'a eue par la ruse, avant qu'il ait pu s'échapper à toute vitesse avec l'argent de la victime. Cette dernière a également perdu son téléphone et sa carte de crédit, selon ses propres dires.

En fait de ruse, le conducteur du taxi-moto en cause, une fois arrivé près du centre commercial, aurait proposé à sa passagère de descendre du véhicule sous prétexte qu'il allait devoir se ranger à un parking situé juste en face. Or, dès que sa cliente ait descendu de la moto, le quidam a soudainement mis les gaz sur son deux-roues afin de fuir et quitter l'endroit au plus vite. C'est là que le flou persiste. Pourquoi la victime s'est elle montré si imprudente au point de laisser la sacoche contenant l'argent avec le motocycliste pendant que celui-ci feignait de chercher un endroit pour se garer ? En attendant, la Police affirme n'avoir reçu aucune plainte à ce sujet jusqu’au moment où nous écrivons ces lignes. Affaire à suivre !

F.R.

Mercy Ships revient. Ayant mis le cap pour l’Afrique du Sud en décembre 2024, le navire- hôpital Mercy Ships reprit en février 2025.

Après neuf mois de service dans la Grande île en 2024, l’Africa Mercy dut rejoindre le pays de Nelson Mandela en décembre pour le besoin de procéder  à des opérations de maintenance. C’est une exigence incontournable pour que le navire et tous les appareils et les machines qui font l’ensemble cohérent du bâtiment puissent  fonctionner normalement. Les dirigeants à bord ne transigent guère sur ce point précis : la révision systématique du bateau – hôpital. Il s’agit de vies humaines, de traitements destinés aux hommes, on ne badine point. Toute négligence et toute imprudence risquent de mener à des cas irréversibles. Revenus en février 2025, l’équipe médicale et le personnel à bord du navire sont fin prêts.

Mercy Ships par le biais de l’Africa – Mercy travaille dans le continent africain en étroite collaboration avec le gouvernement de chaque pays bénéficiaire. L’accord formel des autorités publiques locales garantit la présence officielle du navire – hôpital sur le territoire national. Le ministère de la Santé publique est l’interlocuteur officiel entre les deux entités. Mercy Ships intervient auprès des familles aux conditions d’existence précaires. L’axe principal des interventions repose sur des opérations chirurgicales et des soins dentaires. La collaboration entre Mercy Ships et Madagasikara datait de 1996. Auparavant, les interventions de navire – hôpital n’avaient pu avoir lieu à cause de la réticence du régime socialiste de feu Amiral Didier Ratsiraka qui voyait d’un œil suspect toute intervention à même humanitaire en provenance de l’occident. On se méfiait de ces ONG venant des pays capitalistes occidentaux. A noter que l’aventure du navire – hôpital Mercy Ships commençait depuis 1978 dans le monde. C’est une organisation à vocation humanitaire qui a l’ambition jusqu’à ce jour de venir en aide sur le plan médical aux populations vulnérables des pays entre autres du continent africain. Il n’a pu intervenir à Madagasikara qu’à partir de la Troisième République (1996). En 2024, il a fallu revoir les termes de contrat entre l’Etat malagasy et Mercy Ships. Ceci étant, le navire – hôpital peut intervenir, en collaboration avec le ministère de la Santé publique, auprès des populations malagasy en situation difficile.

Les consultations en vue des interventions ont eu lieu en février 2025. Les opérations et les traitements ont commencé ce lundi 10 mars et qui vont s’étaler pendant 9 mois, jusqu’en décembre 2025. Les patients ont dû attendre pour en arriver là. C’est la concrétisation d’un « rêve inaccessible » ! En effet, 1 375 opérations chirurgicales sont prévues et 1 480 soins dentaires au profit des bénéficiaires et du personnel malagasy travaillant à bord du navire – hôpital.

A titre de rappel, Mercy Ships est intervenu pour la première fois dans la Grande île en 1996. Puis, il est revenu en 2016. Les périodes des crises politiques de 2002 à 2014 n’ont pas permis  à l’ONG d’intervenir. Il a fallu attendre 2014 où la situation politique commence à se stabiliser que l’on puisse envisager le retour du navire – hôpital à Madagasikara. Ainsi, l’Africa Mercy revient en 2016. Depuis 1996, Africa Mercy a réalisé 11.000 interventions, 65.000 soins dentaires et 2.500 formations professionnelles.

On ne peut que se réjouir de cette vitale reprise.

Ndrianaivo

En quatre jours d’opération, environ 200 motos ont été saisies, notamment à Ambohijatovo. Par ailleurs, trois taxis-bicyclettes ont été placées en fourrière pour non-respect des règles de circulation dans la zone d’Anosibe – Anosizato, où la police a également renforcé les contrôles sur les transports en commun, charrettes et vélos afin de fluidifier le trafic et prévenir les accidents.

Ce sont là les résultats d’une opération menée par la Police nationale dans le cadre de la régulation de la circulation et du respect du Code de la route. Elle applique désormais des sanctions strictes aux conducteurs de deux-roues qui enfreignent la loi, notamment en circulant sur les trottoirs. En effet, malgré les sensibilisations antérieures, de nombreuses infractions persistent, entraînant des embouteillages et des risques d’accidents, selon la police. 

Ces mesures ont été globalement bien accueillies par les autres usagers de la route. Cependant, beaucoup soulignent également que si celles-ci étaient nécessaires, elles ne doivent pas être des actions isolées. Nombreux sont en effet ceux qui estiment qu’il est essentiel que les Forces de l’ordre poursuivent cette politique de fermeté, et ce, sur le long terme. Car trop souvent en effet les opérations de contrôle connaissent un relâchement après quelques semaines.

Des infractions multiples et dangereuses

Certains usagers pointent par ailleurs du doigt d’autres problèmes. Les motos circulant sur les trottoirs ne sont pas en effet les seuls soucis. De nombreuses infractions continuent d’empoisonner la circulation. Les véhicules mal stationnés, les charrettes et les pousse-pousse encombrant le centre-ville aux heures de pointe, ainsi que les motos empruntant les sens interdits  sont autant d’exemples de pratiques qui perturbent le trafic et accroissent le risque d’accidents. Il est impératif que la Police communale et la Police nationale travaillent en coordination pour maintenir une vigilance accrue et appliquer des sanctions sans complaisance.

Pour reparler des taxis-bicyclettes, l’application de l’interdiction de circuler dans la Capitale pour ces moyens de transport est demandée par un certain nombre de personnes. Beaucoup soulignent que ce mode de transport, en plus d’être illégal, expose aussi bien les conducteurs, les passagers ainsi que les autres usagers à des dangers graves. Et ce, notamment en raison du fait que, dans leur grande majorité, ces véhicules sont conduits par des personnes dépourvues de permis et ne maîtrisant pas le Code de la route. Par ailleurs, ce moyen de transport ne connait pas de régime d’assurance. Les automobilistes surtout sont donc souvent perdants en cas d’accidents contre ces vélos taxis. 

Outre les mesures déjà mises en place, un cadre réglementaire plus strict est demandé pour mieux encadrer les taxis-motos. Une identification obligatoire, via des numéros d’identification ou des signes distinctifs comme des blouses, pourrait faciliter leur suivi et leur contrôle. Une telle mesure permettrait non seulement d’améliorer la sécurité des usagers, mais aussi de lutter contre les délits impliquant ces véhicules. Le cas hier d’une passagère affirmant avoir été dépossédée de plusieurs millions d’ariary par un conducteur de taxi-moto montre bien les risques liés à l’absence de traçabilité de ces véhicules.

La Rédaction

Catastrophes naturelles, accéder à des systèmes d'alerte efficaces d'ici 2027. L'alerte précoce aux catastrophes est devenue une priorité cruciale pour Madagascar, un pays fréquemment frappé par des phénomènes naturels dévastateurs. Dans ce contexte, l'Autorité de régulation des technologies de communication (ARTEC) a récemment reçu une délégation de l'Union internationale des télécommunications (UIT) et de la GSMA. Cette rencontre s'inscrit dans le cadre de l'initiative mondiale « Early Warnings for All » (EW4All), qui vise à garantir que chaque individu puisse accéder à des systèmes d'alerte efficaces d'ici 2027. Madagascar, avec sa vulnérabilité face aux cyclones et aux inondations, se trouve au cœur de cette initiative, soulignant l'importance d'adapter les solutions technologiques aux spécificités du pays. Les discussions menées lors de cette visite ont porté sur les moyens d'améliorer la communication et la diffusion rapide des alertes. En effet, il est impératif d'optimiser les infrastructures de télécommunication déjà en place pour assurer une transmission efficace des messages d'urgence, surtout dans les zones rurales et isolées où l'accès à l'information peut faire la différence entre la vie et la mort. Grâce à une approche collaborative entre l'ARTEC, l'UIT et la GSMA, il est possible d'identifier les outils et technologies les plus appropriés pour répondre aux besoins spécifiques des populations malgaches.

André Razafimarolahy, nouveau président du Tribunal de première instance d'Antsirabe. La cérémonie d'installation officielle d’André Razafimarolahy en tant que président du Tribunal de première instance d'Antsirabe s'est déroulée hier. A cette occasion, le nouveau président a exposé ses trois priorités pour son mandat. D’abord, la lutte contre la criminalité sous toutes ses formes : Cette priorité, en phase avec la politique gouvernementale, englobe un large spectre de problématiques. Il s'agit notamment de lutter contre la corruption, les violences basées sur le genre, les enlèvements, les attaques armées et les atteintes à l'environnement, y compris les incendies de forêt. Il a souligné son engagement à maintenir l'intégrité du processus judiciaire, aussi bien au niveau de l'enquête que devant le Tribunal. Puis, l'amélioration de l'efficacité judiciaire a été aussi évoquée. Conformément à la vision du ministère de la Justice, le président a annoncé son intention d'accélérer le traitement des dossiers et des procès en cours. Il s'est également engagé à réduire le nombre de personnes en détention provisoire. Enfin, la promotion des Tribunaux de proximité sera amplifiée afin de rapprocher la Justice des populations. La cérémonie a également marqué l'installation de Mme Miharizoa Rakotonirina à la tête du nouveau Tribunal de commerce d'Antsirabe. Cette nouvelle structure permettra de traiter efficacement les litiges commerciaux, notamment les différends entre entreprises, les ruptures de contrat et les questions relatives à la protection des consommateurs. L’inauguration du nouveau "Guichet unique du greffe" a également eu lieu hier.

Pour une meilleure intégration des Etats insulaires. Madagascar plaide pour une meilleure prise en compte des spécificités des Etats insulaires membres au sein de la SADC. Lors du Conseil des ministres de la SADC, qui s'est tenu à Harare du 12 au 14 mars, la ministre des Affaires étrangères malgache, Madame Rasata Rafaravavitafika, a défendu la cause des îles. Les discussions ont principalement porté sur le plan stratégique de développement 2020-2030, le budget et la gestion de l'organisation.

Madagascar a souligné les difficultés d'intégration des Etats insulaires dans les projets régionaux. Les infrastructures terrestres, souvent au cœur des projets de développement de la SADC, ne répondent pas aux besoins spécifiques des nations insulaires. Ces dernières nécessitent des investissements importants dans leurs propres infrastructures, souvent plus coûteux et complexes à mettre en œuvre que sur le continent. Le pays a donc appelé à une meilleure prise en compte de ces spécificités lors de l'allocation des ressources et de la conception des projets. L’objectif est d’assurer une intégration équitable et efficace de tous les Etats membres, qu’ils soient continentaux ou insulaires. Par ailleurs, le Conseil des ministres a renouvelé le mandat d'Elias Magosi, secrétaire exécutif de la SADC, pour quatre ans.

Don des équipements des missionnaires coréens tués à Moramanga à une future école de technologie agricole. La famille des deux missionnaires coréens, Changyul Kim et Leemun Yi, qui sont décédés le 21 février lors d'une attaque à main armée à Moramanga, a émis le souhait que les équipements agricoles et les outils laissés par ces derniers soient utilisés pour le développement de l'agriculture à Madagascar et la formation des futures générations dans ce domaine. Cela a été évoqué le 7 mars quand la famille des missionnaires s'est rendue à l'ambassade. Dans cette optique, l'ambassadrice de la République de Corée à Madagascar, Park Ji Hyun, a indiqué vouloir faire don de ces équipements à une future école de technologie agricole, qui sera fondée par des Coréens à Madagascar, afin de continuer l'œuvre des deux missionnaires et de poursuivre leur héritage. L'ambassade soutiendra activement cette noble initiative, a assuré Park Ji-Hyun. Durant cette journée, l’ambassadrice de la République de Corée a renouvelé ses sincères condoléances à la famille endeuillée. La famille a exprimé sa profonde gratitude pour le soutien constant et actif de l'ambassade, depuis les premières heures de l'incident jusqu'à ce jour.