La déclaration du Président Andry Rajoelina à l'antenne de France 24 et RFI, le 10 mai dernier, gêne la France. Concours de circonstances ou réponse, le gouvernement français effectue une consultation publique pour faire des îles Glorieuses une réserve naturelle nationale.

Par la force des choses, les profanes ont été amenés à se pencher sur des notions scientifiques et médicales pour mieux comprendre certains aspects de cette pandémie du Covid-19. C’est ainsi que bon nombre de simples citoyens se sont mis à se demander en quoi consiste exactement les fameux essais cliniques  que certaines autorités sanitaires, dont l’OMS,  brandissent comme étant le sésame pour la reconnaissance de l’efficacité d’un produit face à une maladie donnée. Beaucoup ont été alors surpris de découvrir le caractère plutôt cynique des normes établies dans ce cadre. En effet, la méthode dite de l’ « essai comparatif » ou « essai thérapeutique » fait qu’une bonne moitié des sujets soumis à un essai clinique est purement sacrifiée le plus officiellement du monde. Est-ce bien conforme à l’éthique médicale ?

« On parle de Région d’Analamanga, Haute-Matsiatra et Atsinanana, mais non pas de ville d’Antananarivo, Fianarantsoa et Toamasina ». Tel est le propos du ministre de l’Intérieur et de la Décentralisation concernant l’interdiction de circulation des véhicules qui veulent entrer et sortir des trois Régions concernées par la propagation du Covid-19. Sur ce, l’interdiction devrait avoir lieu au sein des zones limitrophes de la Région d’Analamanga, Haute-Matsiatra et Atsinanana. Par conséquent, beaucoup se sont plaints des barrages érigés dans l’enceinte même de la ville d’Antananarivo comme au SOUMACOU, Ilafy. Hier, dans la matinée, par exemple, des automobilistes qui voulaient rejoindre la ville ont été bloqués à cet endroit. « Les Forces de l’ordre nous ont avancé que l’entrée dans la ville d’Antananarivo est désormais interdite. Il a fallu quelques heures de persuasion pour que ces dernières aient laissé les véhicules passer », avance l’un de ces automobilistes.
Depuis la mise en place de cette mesure, l’explication des responsables ou les consignes reçus par les Forces de l’ordre ont engendré de l’ambiguïté au sein des agents de contrôle ainsi que les automobilistes. A vrai dire, la faille se trouve au sein de la distinction entre « Région » et « Ville », comme l’a précisé le ministre de l’Intérieur et de la Décentralisation. Le coordonateur général du Centre de commandement opérationnel d’Ivato (CCO), le Général Elack Andriankaja, appuyé par d’autres responsables, a expliqué que cette disposition est valable pour l’entrée et la sortie de ces trois Régions, c’est-à-dire que la circulation interne n’est pas concernée par cette mesure. Tous les véhicules, à l’exception des transports en commun, peuvent se déplacer à l’intérieur de tous les Districts composant chaque Région (Cf. encadré) jusqu’à 13h, mais en respectant les barrières sanitaires comme le remplissage du manifold des voyageurs, le port de masque de protection et le respect de la distanciation. En revanche, ils ne peuvent pas franchir les zones limitrophes de la Région d’Analamanga, Haute-Matsiatra et Atsinanana.
Pour les véhicules de transport en commun exerçant dans les zones urbaines et suburbaines, ils peuvent travailler jusqu’à 15h. Quant aux camions transportant des marchandises, ils peuvent circuler de 15 à 23h. L’entrée et la sortie de la Région sont programmées de 4h jusqu’à 6h du matin pour les transporteurs de légumes.

Anatra R.