En temps ordinaire, il est exigé à tout citoyen malagasy de se conformer à la règle et à la loi en vigueur, entre autres l’obligation pour lui de faire passer son véhicule à la visite technique, ou surtout payer son assurance. Or, c’est là que le bât blesse car le cas est souvent loin de l’être avec les véhicules administratifs. Souvent, les concernés, du moins une partie, dérogent simplement à la règle. Ces voitures de plaque rouge n’étaient soumises à aucun contrôle au niveau de la visite technique, ni assurées.
Pour le citoyen lambda, le problème surgit en cas d’accident de la circulation, ou lors d’une collision avec un véhicule administratif non conforme à la règle. Car les dommages constatés sur son véhicule par le simple citoyen, peuvent parfois d’une ampleur sans précédent. “Pris sur le fait, il arrive le plus souvent que le fonctionnaire en cause, et dont le véhicule n’est pas assuré, cherche à régler l’affaire à l’amiable avec la partie adverse, c’est-à-dire l’automobiliste ordinaire victime en lui proposant de le dédommager, sinon réparer ces dégâts par ses propres moyens”, explique un expert. Mais les utilisateurs de voiture administrative ne sont pas pour autant des Saints pour tenir parole. Car au moment fixé pour le paiement, le fonctionnaire en cause ne se manifeste pas tout simplement, laissant ainsi la victime sur ses quarante-et-un.
Pour l’automobiliste victime, il risque de se trouver davantage dans l’embarras, pour ne pas dire pris entre le marteau et l’enclume. Car même s’il dispose d’une assurance tout risque, il ne pourra, du moins dans la plupart des cas, assurer la réparation totale de sa voiture endommagée.
A la lumière de ces faits, le moment est donc venu pour un rappel à l’ordre et une meilleure équité dans le traitement des usagers de la route. Et qu’aucun fonctionnaire ou autre entité administrative donnée, encore moins aucun chauffeur de service au niveau des administrations, ne doit pas être exempt de ses obligations en matière de visite technique de son véhicule.
Franck R.

Une opportunité à saisir. Les chanteurs Shyn et Boy Black ont déjà brillé aux éditions précédentes du concours « All Africa Music Awards » (AFRIMA). Cette année, il est encore temps pour les autres artistes locaux de faire valoir leurs talents dans ce grand concours international. De ce fait, les organisateurs d’AFRIMA, en collaboration avec l’Union africaine, sollicitent les artistes musiciens et chanteurs de toute l’Afrique dont Madagascar à s’inscrire, jusqu’au 5 août prochain, à la huitième édition de cette compétition. Ainsi, les artistes désireux d’y participer, qu’ils soient amateurs, célèbres, professionnels ou non peuvent soumettre leurs candidatures tout en consultant les conditions dans le site www.afrima.org.
De leur côté, les membres du jury examinent les candidatures reçues et déterminent les nominés de chaque catégorie. C’est après que le public sera appelé à voter pour désigner les lauréats. Ce concours représente un challenge qui a pour objectif de récompenser et célébrer les œuvres musicales, les talents et la créativité sur le continent africain, tout en promouvant le patrimoine culturel de l’Afrique. D’après le communiqué, la cérémonie de remise de prix se tiendra au mois de novembre prochain dans un pays africain. Comme à chaque édition, les organisateurs choisissent un thème autour duquel les artistes s’inspireront dans leurs chansons. Le thème qui sera développé pour cette édition est « Le son de la paix ».
Gains
Outre la grande visibilité que les lauréats disposeront, les nominés sont également invités à la cérémonie d’AFRIMA pour rencontrer d’autres artistes du continent, des labels, mais surtout des investisseurs du monde créatif et bien d’autres. De ce fait, l’objectif consiste à trouver de l’emploi pour les jeunes. Des rencontres avec d’autres stars de la musique africaine et d’ailleurs, des producteurs et autres pour se créer des réseaux, font partie des points essentiels de cet événement. Une « Music Business Conference » fera également partie de la programmation. A rappeler que le chanteur Shyn a remporté le prix « Révélation de l’année » du concours AFRIMA lors de l’édition 2017 grâce à son tube « Resim-pitia ». Et en 2019, lui et le chanteur Boy Black ont été nominés dans la catégorie « Best Male Artiste in Easter Africa » avec leurs tubes « Tsy hitambarako » (Boy Black) et « Ngoma » (Shyn feat. Denise). Puisque la Grande île regorge de talents, le public pourra s’attendre à une autre grande victoire pour la musique malagasy. Mais pour y parvenir, il faudrait déjà que plusieurs artistes malagasy décident de s’inscrire au concours.
Sitraka Rakotobe

Electrique ! Bordélique ! Anarchique ! Etc. Les adjectifs manquent pour qualifier de façon nette l’ambiance qui prévaut en ces temps-ci. Qui fait quoi ? Qui gère quoi ? Quelles consignes à suivre ? Qui impose la loi ? Et que fait-on quelque part ? La situation est tellement cacophonique que le citoyen lambda perd les repères.
En pleine session d’examen officiel du baccalauréat, le désordre dicte sa loi. La sérénité, le minimum de chose qu’il vaille la peine de respecter est absente sinon foulée aux pieds. On ne s’étonnera pas si les résultats afficheraient la morosité.
Des foyers de tension persistent. Loin d’être étouffés, ils couvent toujours et prêts à exploser à la moindre étincelle. La surchauffe du contexte international, aggravée par une crise sanitaire dont le bout du tunnel a tendance à s’éloigner, n’arrange guère le quotidien de la planète Terre. Des pays comme Madagasikara, vulnérables à tout, encaissent en pleine figure les coups bas voire les gifles de cette guerre en Ukraine qui, en dépit des efforts plutôt des menaces de représailles de l’autre camp ou bloc de l’OTAN, continue de faire des ravages.
La grève du personnel du MAE entre dans une phase qui complique l’avenir du pays. Le département des Affaires étrangères gère les relations extérieures de la Grande île. Evidemment, quand les fonctionnaires de ce ministère de souveraineté débrayent, c’est tout le mécanisme des affaires étrangères qui est bloqué. Les chancelleries étrangères représentées à Madagasikara éprouvent des difficultés dans leurs démarches auprès des services de ce département. Même topo pour la coopération internationale. A quel point une telle grève nuira à l’image du pays et portera atteinte à ses intérêts majeurs.
Si les nouveaux prix des carburants ont pu passer malgré la grogne en sourdine, les autres prix qui découlent de cette hausse prévisible, tels le coût du ticket des taxi-be urbains et ceux des PPN, sèment la pagaille auprès des usagers et des mères de famille, de la population en général. Les responsables concernés directement ont réagi. Ils ont tenu à imposer le tarif convenu avec le Chef de l’Etat (600 ariary) à Tanà-ville et brandissent la menace de retrait de licence pour les récalcitrants. C’est bon mais il fallait anticiper les éventuelles réactions ou plutôt prendre immédiatement les mesures qui conviennent dès la publication des prix dictés par les « insoumis ». Et cela, afin d’éviter autant qu’on puisse le faire de provoquer de futile psychose en ce contexte électrique qui ne s’y prête guère. La capacité d’anticipation et de promptitude à réagir face à une situation d’urgence font partie des critères essentiels indiquant la compétence d’un responsable. Il ne faut jamais laisser le temps ou l’occasion aux détracteurs de faire état de leurs sales besognes qui, certainement, perturberaient inutilement la paix civile.
Les problèmes qui minent depuis des lustres le fonctionnement de la JIRAMA ne doivent plus durer. Les usagers, en particulier, et la population en général ont ras-le-bol. Les promesses de trop non tenues finissent, au final, par exacerber la patience. Les éternels délestages et coupures d’eau ont assez détruit !
Les dirigeants en place ont grandement intérêt à mettre de l’ordre à la « maison ». L’ambiance cacophonique risque fort de se dégénérer en situation ingérable.
Ndrianaivo

Un cas isolé, ou pas ! L’histoire d’une candidate musulmane qui passe son examen du baccalauréat au centre Lycée Jacques Rabemananjara (LJR) à Toamasina a défrayé la chronique depuis hier, notamment sur les réseaux sociaux. En fait, J. (initiale de la jeune fille), a dû enlever sa voile suite aux cris et menaces d’une « dame », lors de son entrée dans la salle d’examen. « L’épreuve de philosophie a commencé depuis plus d’une heure quand la dame est entrée dans notre salle. Elle a demandé aux élèves d’enlever les bonnets, cache-bouche, cache-nez et capuchons. Je ne me sentais pas concernée puisque je portais une voile, en tant que musulmane. Elle s’est approchée de moi et m’a hurlé dessus, en me disant « tu n’as pas entendu ? Je t’ai dit d’enlever ta couvre-tête ». J’ai répondu que je suis musulmane, mais elle a crié que « tous les élèves sont traités de la même manière ici. Ce n’est pas un établissement musulman, alors tu dois immédiatement l’enlever sinon… ». « J’ai fini par me dévoiler devant tout le monde, en larmes », nous confie la jeune candidate, encore émue. Perturbée, J. n’a pas pu achever son épreuve de philosophie. « J’ai à peine entamé ma dissertation sur le sujet 1, axé sur la conscience dans la politique. Après le passage de la dame, je n’ai pas pu m’empêcher de pleurer à chaudes larmes, au point de mouiller ma feuille de copie. Cela m’a tellement déconcentrée que j’ai fini par rendre ma copie, avec des pages blanches », ajoute la candidate. Le centre LJR recense de nombreuses candidates musulmanes voilées, mais J. a été la seule de sa salle d’examen. De plus, elle était assise au premier rang.
Enquêtes en cours
« J’étais paniquée en voyant que ma fille était rentrée en pleurs à la maison, en perdant ses mots. Il a fallu la calmer pendant quelques minutes pour qu’elle me raconte ce qui s’est passé en classe. Cela m’a étonnée d’autant plus qu’elle n’a pas eu de problème dans son école en étant voilée. En fait, nous ne savions pas que le port de la voile est interdit durant l’examen officiel. J’ai dû l’accompagner et la convaincre de retourner en classe l’après-midi, puisqu’elle était démotivée au point de penser à laisser tomber l’examen », témoigne A.R., la mère de la jeune candidate musulmane. « Je m’inquiète en permanence depuis, en craignant que la dame revienne. Cet après-midi, un monsieur m’a accompagné et m’a demandé des informations, en me montrant la photo de la dame. Il m’a rassuré, tout comme les surveillants qui m’ont dit que normalement, seules les oreilles devraient être exposées pour éviter les éventuelles fraudes », fait part J.
Questionné à ce sujet, un responsable auprès de la Direction de l’Office du baccalauréat de Toamasina n’a pas donné des détails. « Nous sommes encore en pleine enquête », a-t-il affirmé, joint au téléphone hier. Pour sa part, la responsable auprès de la Direction des examens nationaux du ministère de tutelle a avancé qu’« il n’y a aucun règlement interdisant le port de voile durant les examens officiels ». La preuve, les sœurs et religieuses peuvent librement porter leurs couvre-têtes. Elle a également fait part que l’éducation n’est pas sélective de religion. Il faudrait se respecter et respecter la religion d’autrui. Affaire à suivre !
Recueillis par Patricia Ramavonirina

Le 74e anniversaire de l’exécution par les colons de 5 nationalistes malagasy à Ankatso a été commémoré à Ampitifirana, sis dans ce même endroit, hier. Des hommages en la mémoire du lieutenant Albert Randriamaromanana, de Samuel Rakotondrabe, de Samuel Ratsizafy, de Bekamisy ainsi de Lezoma, tous ayant été fusillés en 1948 dans ce champ de tir de la Capitale d’antan. L’évènement fut orchestré par le ministère de la Défense nationale ainsi qu’une poignée de chefs d’institution et de certains membres du Gouvernement. Mais puisque l’exécution des victimes à l’époque a eu lieu au point baptisé Ampitifirana mais sis dans le secteur de l’actuel campus universitaire, le président de l’université d’Ankatso était aussi de la partie, étant le maître de céans. Mais qui sont justement ces fervents nationalistes qui ont osé braver la férocité du pouvoir colonial au point que ce dernier était poussé à agir impitoyablement envers les concernés, quitte à les mettre au poteau ? Le cas de deux d’entre eux mérite particulièrement d’être mentionné.
 
 Le lieutenant Albert Randriamaromanana fut exécuté à Ampitifirana, dans le champ de tir d’Ambohitsaina, bien avant ses quatre compagnons de lutte, précisément le 28 avril 1948. Il a donné sa vie pour l’indépendance de Madagascar. Rappelons que le lieutenant Albert Randriamaromanana a dirigé une réunion le 27 mars 1947 à Tanjombato où on a adopté l’annulation de l’attaque de la base militaire d’Antananarivo pour sauver les élites malagasy. Les 21 et 22 juillet 1947 ont eu lieu son procès au tribunal militaire français où le verdict l’a condamné à mort. Il est fusillé à Ankatso le 28 avril 1948, laissant une veuve et trois enfants. 
Quant à Samuel Rakotondrabe, ce natif de Soavina fut fusillé le 19 juillet 1948. Il n’avait alors que 47 ans. Outre le fait qu’il fut un militant nationaliste, c’était aussi un homme d'affaires malagasy. De 1940 à 1947, ce membre du Mouvement démocratique de la rénovation malagasy ou MDRM, fut le propriétaire de Bateravola, premier groupe entrepreneurial malagasy. Le gouvernement colonial français confisqua tous ses biens.

Mais on ne peut guère minimiser non plus les trois autres héros, tous fusillés le 19 juillet 1948, dont Ratsizafy Samuel. Ce dernier fut commerçant mais est du grade de Général au sein des combattants nationalistes. Quant à Bekamisy et Lezoma, tous deux venaient de Vatomandry. Leur mission était d’assurer la liaison entre les combattants de l’Est et ceux d’Antananarivo. Enfin, une plaque commémorative et deux stèles ont été érigées en leur mémoire sur les lieux de leur exécution.

F.Roland

25 millions de dollars, soit environ 100 milliards d’ariary. Tel est le financement accordé par la Banque mondiale pour la mise en œuvre du projet « Mionjo », lequel vient d’intégrer le secteur de l’environnement dans l’une de ses sous- composantes. Au total, 1,4 million de personnes bénéficieront des multiples activités dans le grand Sud de Madagascar, grâce à ce projet. 225 Communes issues des Régions d’Androy, d’Anosy et d’Atsimo Andrefana en seront concernées. « Les interventions seront axées sur la lutte contre le phénomène de « tiomena », la sécheresse et la déforestation, avec des activités de fixation de dunes, construction de pépinières permanentes avec forage et de pépinières temporaires, de reboisement et de restauration de mangroves », informe Anjara Mananjara, coordonnateur national dudit projet.
Concrètement, la mise en œuvre de « Mionjo » dans le secteur de l’environnement vise à soutenir les moyens de subsistance résilients. Ceci en développant des infrastructures vertes et des paysages résilients. Par exemple, 10 pépinières permanentes seront construites afin de produire 1 250 000 jeunes plants. 1 500 ha de surface seront également couverts d’arbustes combustibles. A cela s’ajoute la mise en place de diverses infrastructures. D’un autre côté, des actions de sensibilisation au changement climatique et à la gestion des feux seront menées. Ceci sans oublier l’appui institutionnel pour les directions régionales de l’Environnement et du Développement durable des 3 Régions d’intervention. La finalité étant de fournir une riposte rapide et efficace à la crise de sécurité alimentaire et à d’autres urgences admissibles.
« Madagascar, y compris le grand Sud, ne mérite pas les impacts du changement climatique. Nous ne pouvons pas laisser nos frères et sœurs mourir de la famine. Ce projet « Mionjo », s’inscrivant dans la durabilité, crée de l’espoir pour un Sud plus résilient et plus vert », déclare Marie- Orléa Vina, ministre de l’Environnement et du Développement durable (MEDD). C’était lors de la signature de convention pour l’intégration du secteur de l’environnement dans ledit projet, lundi dernier à Ankorondrano. La ministre de tutelle n’a pas manqué d’exprimer sa reconnaissance, au nom du Gouvernement malagasy, à la Banque mondiale, à travers sa représentante Chantal Uwanyiligira. « Avoir un appui conséquent comme le vôtre nous encourage à faire plus d’efforts. L’on enregistre actuellement une prise de conscience à l’échelle nationale sur la lutte contre le changement climatique », souligne le numéro un du MEDD. Notons que presque tous les projets des ministères prennent en compte la dimension environnementale et le changement climatique.
Recueillis par Patricia R.

Madagascar terre d’asile. Des Afghans, qui ont fui leur pays à cause de la guerre ou de l’arrivée au pouvoir des Talibans, se trouvent à Madagascar. Selon les propos du Haut-commissariat des Nations unies pour les réfugiés (HCR), rapportés par la presse internationale, une vingtaine d’Afghans se réfugient à Madagascar et bénéficient un soutien de base d’une organisation locale affiliée au HCR. Ils sont composés entre autres par des cadres dans une institution financière afghane ou des personnes dont des membres de la famille auraient été exécutés par les Talibans.
En dépit de ce soutien, ils affirment être dans une situation précaire dans la mesure où ils ne peuvent pas travailler et leurs enfants déscolarisés. Les autorités malagasy de leur côté offrent à ces réfugiés ainsi qu’autres demandeurs d’asile une protection contre l’expulsion ou le retour dans leur pays d’origine.  Ce n’est pas pourtant une garantie tous risques pour ceux qui ont été condamnés par la Justice de leur pays pour des crimes. C’est le cas par exemple d’un maire roumain qui s’est enfui à Madagascar et accueilli à bras ouvert par l’ancien Premier ministre Mahafaly Solonandrasana et l’ex- ministre du tourisme Roland Ratsiraka. Il a pourtant détourné des milliers d’euros durant son mandat et fortement recherché par les autorités roumaines. Frappé par une notice rouge de l’Interpol, ce maire a été extradé de Madagascar et remis aux autorités de son pays d’origine.
Concernant les réfugiés afghans, Madagascar n’est pas pourtant la destination finale mais un pays de transit. Leur but c’est d’aller dans d’autres pays comme les Etats –Unis étant donné qu’ils auraient apporté de l’aide aux éléments de ces derniers et des forces de l’OTAN durant la guerre contre les Talibans. Ces réfugiés seraient en attente de leur sésame pour entrer dans le pays de l’Oncle Sam. Leur choix de venir à Madagascar serait que c’est un des rares pays où ils ont la possibilité d’avoir un visa à l’entrée.
Leur arrivée à Madagascar date de l’année 2018 et depuis ils ont effectué la démarche administrative nécessaire pour rallier les Etats-Unis. Ces réfugiés demandent à l’ambassade américaine de la Grande île d’accélérer le traitement de leurs dossiers afin qu’ils puissent rejoindre leurs compatriotes partis en exil aux Etats-Unis.
La rédaction
 

Il reste deux jours aux transporteurs exerçant dans la zone urbaine pour qu’ils fixent leur tarif à 600 ariary. La majorité des taxis-be ont déjà baissé les frais à 600 ariary, à compter d’hier. Ils ont même affiché le prix à l’intérieur des véhicules, selon la recommandation de la Commune urbaine d’Antananarivo. Pour ces transporteurs, il vaut mieux respecter cette consigne que d’en payer le prix fort. « A entendre la déclaration de la CUA, elle est stricte et nous sommes sous sa tutelle. Pour ne pas s’attirer des ennuis, il vaut mieux suivre cette recommandation », soutient Charles, transporteur de la ligne 199 reliant Alarobia et Tanjombato.
Contrairement à cela, l’association « Fitaterana mirindra ho an’Antananarivo » (FMA) n’a pas encore baissé son tarif. Les lignes 194, 193, 192, 163 ont encore maintenu le prix du ticket à 800 ariary. D’ailleurs, ce prix est encore affiché dans les véhicules. D’après une explication d’un responsable au sein de cette coopérative, une réunion avec les transporteurs devrait encore avoir lieu avant de pouvoir prendre une décision. Cependant, certains bus sont rentrés très tôt que d’habitude, hier. Selon les transporteurs, avec ce tarif, ils encaissent une perte puisqu’ils n’utilisent pas les strapontins, contrairement à d’autres lignes. Tout le monde attend alors la décision de la FMA. 
En rappel, la Commune urbaine d’Antananarivo, en tant que premier responsable de la ville, a effectué une déclaration sur le maintien du tarif des taxis-be à 600 ariary, et ce, sans exception ni discussion. Après jeudi, les transporteurs récalcitrants seront sanctionnés, notamment à travers le retrait des licences d’exploitation ou la mise en fourrière des véhicules. Toutes les coopératives qui appliquent d’autres tarifs que 600 ariary sont déjà repérées et surveillées de près. Auparavant, des discussions ont déjà été menées avec tous les entités concernées sur la hausse de prix du carburant et les impacts de celle-ci sur la population, y compris sur les activités des transporteurs. Un accord en est sorti et ceci devra être respecté.
Anatra R.