Promotion de la santé pour la mère et l’enfant. Dans le cadre de l’élimination de la rougeole à l’échéance de 2020, Madagascar doit mener des campagnes de suivi tous les trois ans après le rattrapage de 2004. La dernière campagne datait de 2016. En 2019, le pays aurait dû mener une autre campagne. Mais malheureusement, en septembre 2018, une flambée d’épidémie de rougeole a frappé le pays, nécessitant la réalisation d’une campagne de riposte en trois phases. Par conséquent, la campagne de suivi contre cette maladie n’a pas pu être effectuée en la période prévue. Une campagne de vaccination s’avère nécessaire afin d’atteindre la cohorte d’enfants nés après la dernière campagne et qui n’ont pas été vaccinés en routine, ainsi que pour ceux n’ayant pas développé d’immunité après la première dose de vaccin antirougeoleux (VAR).
Pour une durée d’une semaine, notamment du 16 au 22 mai prochain, le ministère de la Santé publique, avec l’appui de ses partenaires techniques et financiers, organise une campagne de vaccin antirougeoleux dans les 23 Régions et 114 Districts du pays. La cérémonie officielle de lancement de cette campagne s’est tenue hier à Toamasina.
La vaccination contre la rougeole cible 4.355.433 enfants de 9 à 59 mois et 4.645.796 enfants de 6 à 59 mois pour la supplémentation en vitamine A afin de rattraper les cibles non couvertes par le mode « routine ». La méconnaissance de la transition du mode « campagne » vers celui de « routine » est l’une des raisons du faible taux de couverture (moins de 30 %) en vitamine A chez les enfants de 6 à 59 mois en 2021.
Anatra R.

Pour redresser la compagnie aérienne nationale, plusieurs points doivent être revus et corrigés. Notamment le renouvellement ou le renforcement de la flotte de la compagnie, tant pour les vols longs courriers que les vols nationaux. Dans ce contexte, les spéculations fusent sur le type d’appareil qui pourrait venir rallier les quelques ATR-72 qui ont pu survivre jusqu’ici au débâcle de la compagnie. En première ligne, des propositions de poids portent sur l’acquisition ou la location d’un aéronef de la marque Boeing 737-400. « Cela équivaudrait à refaire les mêmes erreurs que dans le passé », selon un pilote expérimenté en exercice au sein de la compagnie. Par ces quelques mots, ce responsable tente de tirer la sonnette d’alarme sur le fait que ce type d’appareil, en plus d’être obsolète au niveau technique et technologique, est bien loin de correspondre aux conditions exigées par les pistes malagasy ainsi qu’au marché qu’il prétend. « Le Boeing 737-400 date d’une autre génération. En plus d’être inadapté pour la plupart de nos aérodromes locaux du fait de son importante envergure, ces types d’appareils sont âgés d’environ un quart de siècle pour les plus récents. De ce fait, les probabilités de panne périodique sont plus grandes par rapport à des modèles plus récents comme l’Embraer 190 E2 ou encore l’ATR 42-600. Pourtant, ce sont ces pannes périodiques qui ont toujours fait la mauvaise réputation d’Air Madagascar que les usagers ont eu tendance à surnommer Air peut-être. Par ailleurs, même en location de courte durée, la vétusté du modèle 737 ne porte pas avantage à la compagnie nationale », renchérit un autre pilote de la compagnie.

Business plan

Ces experts avancent que ces deux derniers modèles sont plus malléables et plus adaptés pour le marché malagasy. Pour eux, le choix de ces aéronefs est défini à partir d’une étude basée sur les statistiques enregistrées par Air Madagascar durant plusieurs années d’activité concernant, entre autres, les fréquences de vols, le nombre de passagers selon les saisons ainsi que les conditions techniques exigées par les aéroports de Madagascar. « Le choix des modèles Embraer 190 E2 et l’ATR 42-600 pour les vols moyens courriers ainsi que du Boeing 787-900 pour les vols longs courriers afin de renforcer la flotte de Madagascar Airlines a été proposé à partir du business plan avancé par l’ensemble des employés de Madagascar Airlines ainsi qu’après les études du cabinet Bearing Point qui a été mandaté pour les études techniques et financiers en vue de la relance de la compagnie. Notre expertise en aval a été ainsi considérée par les dirigeants de la compagnie qui, auparavant, décidaient toujours en amont pour ensuite imposer tel ou tel appareil inapproprié pour le marché national », explique notre source. A rappeler qu’Air Madagacar a déjà loué un Boeing 787-400 en ACMI ou « Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance » avec son équipage ainsi que son service de maintenance et d’assurance à une époque. Durant cette période de location, les observations de ces techniciens de Madagascar Airlines ont confirmé la rentabilité de l’appareil. Raison pour laquelle la combinaison des deux « business plans » élaborés par les employés d’Air Madagacar et le cabinet Bearing Point suggère l’utilisation du nouveau modèle de manière à pouvoir augmenter la capacité de la compagnie à apurer ses dettes. 

La Rédaction

Si les Tananariviens ont remarqué dernièrement l'augmentation des ambulances transportant des patients Covid-19 qui circulent en ville,  les statistiques partagées hier, par contre,  demeurent encore stables.  Selon le ministère de la Santé publique, du 7 au 13 mai, Madagascar n'a déploré aucun décès lié au coronavirus.  Cela veut dire qu'aucun patient ayant été victime de complication  respiratoire n'a succombé.  Le nombre officiel de décès lié au coronavirus reste ainsi à 1 393 à compter du mois de mars 2020.

Renforcer la facilitation de l’accès à la terre pour satisfaire les besoins des paysans et pour le développement socio-économique au niveau local. Le titre foncier ou « kara-tany » contribue à améliorer le sentiment de sécurité de plusieurs milliers de ménages ruraux au niveau des parcelles de terrain où ils ont déjà investi ou sur celles où ils comptent investir afin d’assurer la sécurité alimentaire, le développement de la Région et celui du pays.

La quinzième session de la Conférence des Parties (COP 15) contre la désertification se tient à Abidjan du 9 au 20 mai. Sous l'égide de la Convention des Nations Unies pour combattre la désertification, elle réunit dans la ville-phare ivoirienne 196 participants. Une initiative générale des Nations Unies qui entre dans le cadre de la lutte globale contre tout phénomène portant atteinte à la survie des hommes et de la nature.

Promouvoir le tourisme balnéaire. Tel est l’objectif des opérateurs touristiques des deux Régions du Sud-est que sont Vatovavy et Fitovinany en lançant une opération de charme tout le week-end dernier à Antaninarenina. Hier et avant-hier ont été ainsi l’occasion pour les Tananariviens de s’imprégner des atouts touristiques et culturels du Sud-est. « Le tourisme est une activité en pleine expansion et aussi un levier pour le développement d’une Région et d’un pays. Et plusieurs pays dans le monde font du tourisme un secteur d’activité économique qui, pour eux, n’apporte que des bénéfices.

Samedi matin dernier, la ville de Manakara était en éruption à cause d’une émeute ! Une foule en colère, composée en majorité de jeunes de cette ville, chargeait la Gendarmerie à coups de pierres, tandis que cette dernière a utilisé des gaz lacrymogènes pour la disperser. Le bilan fut assez significatif. Au moins quatre personnes ont été blessées : l’une est un nourrisson qui était entre les mains de sa mère tandis que les trois autres sont des gendarmes. Ces derniers ont reçu des projectiles à leurs visages. Les échauffourées ont également occasionné d’importants dégâts matériels. C’est ce qu’on peut résumer de ce dérapage inattendu et assez violent observé sur place. Il était lié à un jeu de hasard organisé par une société dirigée par un ressortissant chinois.

Une refonte totale des listes électorales sera effectuée. Un acte juridique fort allant dans ce sens a été pris par le Gouvernement. Le compte-rendu du dernier Conseil de Gouvernement, publié en fin de semaine dernière, annonce l'adoption d'un décret relatif à la refonte totale des listes électorales et du registre électoral national. Un décret qui découle vraisemblablement d'une proposition de la Commission électorale nationale indépendante.

Le monde politique est en deuil ! Le politicien, Daniel Ramaromisa est décédé à l’âge de 92 ans. Considéré comme un meneur de lutte politique, cette personnalité était un des fervents opposants au régime de Marc Ravalomanana. Le président fondateur du parti « Vahoaka Vonona Sahy Vanona » avait notamment affiché son opposition au projet de réforme des partis politiques initié par le président du TIM à l’époque.

L'équipage Tahina et Ranto est au firmament. En effet, ils sont les vainqueurs du rallye Motul FMMSAM 3ème édition après avoir gagné la première rallye de la saison, hier sur l'axe Ambohidratrimo avec le meilleur scratch de 1h38 :26.0. Sur les 30 équipages en lice, 18 ont terminé l'intégralité des 12 épreuves spéciales.