Prendre un taxi-moto est devenu très dangereux actuellement avec des bandits qui profitent de ce business pour s’immiscer dans les rangs des conducteurs. En effet, ces derniers temps, beaucoup de clients se sont plaints d’avoir été détroussés par un taxi-moto.

Les axes d’Itaosy Beravina ou celui d’Ankadimbahoaka vers Tanjombato ont été pointés du doigt par les usagers. « Du côté d’Ankadimbahoaka, un scooter m’a proposé de me conduire. Et comme il était très tard, j’ai indiqué la destination et marchander le prix. Cela n’avait rien d’exceptionnel car j’avais l’habitude de prendre ce moyen de transport. Mais sur le chemin d’Avarabohitra, le conducteur a fait mine d’avoir une panne et m’a dit de descendre. Puis il m’a menacée avec une arme blanche tout en m’arrachant des mains mon sac et mon téléphone portable », selon le témoignage de Hasina, employée d’un call center.

Les bandits profitent de l’existence des taxis-motos pour accomplir leurs méfaits. Dans leur dessein, ils ne rejoignent pas les stationnements de taxi-moto habituels comme les arrêts de bus. Par exemple, l’un deux prend pour cible, une personne seule sur la route. Pressée de rentrer et dans le désarroi vu l’inexistence de transports en commun, la victime est une proie facile.

Des précautions à prendre
Avant de décider de prendre un taxi-moto, il faut prendre des précautions. D’abord, ne jamais prendre un taxi-moto en cours de route, mais rejoindre les lieux de stationnement si possible. « Ici on se connait tous et si un élément nouveau rejoint le groupe, une mini-enquête est engagée. On peut alors indiquer au client qui est fiable et qui ne l’est pas », selon Rado, taxi-moto à Ambohijatovo. Il a ajouté qu’actuellement, des conducteurs de taxi- moto inconnus sont présents sur les lieux. « La semaine dernière, une dame a été détroussée par un taxi-moto, elle est revenue plus tard sur les lieux avec des policiers pour identifier son agresseur et a enquêté sur les conducteurs qui étaient sur place. Cependant, le bandit n’était qu’un usurpateur et n’est jamais revenu à Ambohijatovo depuis son méfait.

En outre, au vu de cette recrudescence de l’insécurité concernant le deux-roues, la Préfecture de police d’Antananarivo a décidé de rendre obligatoire le port de badge et de gilet. Ces derniers doivent être signés par l’autorité compétente.
Cette initiative a été prise dans le but d’identifier et d’uniformiser les membres de ce secteur. Les conducteurs de taxis-motos qui ne suivent pas ces instructions seront réprimés.
Il est à noter que selon les derniers recensements officieux, 82% des taxis-motos de Tanà ne sont pas des professionnels, mais des ‘altruistes’. Sur les 5 000, seulement 900 sont en règle.

Nikki Razaf

Tout est urgent ! Tout est prioritaire !
Dès sa première intervention publique, son discours d’investiture, à Mahamasina le 19 janvier 2019, Rajoelina Andry, le président de la République, fraichement intronisé, annonça haut et fort que « Tout est urgent » dans ce pays qui est le nôtre. En réalité, tout est prioritaire. La lutte contre la misère. Le combat contre l’insécurité. La bataille contre la corruption, contre l’impunité, contre toutes les formes de délinquances, financières notamment. La réinitialisation de l’éducation civique. La prise en charge des maladies chroniques, le palu, la peste, la polio, etc…
Au lieu de s’améliorer ces problèmes chroniques, classiques, collés à la peau des malagasy, s’aggravent. Ils vont de mal en pis. Le récent rapport de la Banque Mondiale sur la situation économique post-Covid fait état d’un léger progrès dans la plupart des pays d’Afrique entre autres. Mais, l’institution de Bretton Woods déplore la stagnation voire le recul certains pays dont Madagasikara. Elle se désole de devoir le constater et encourage vivement les dirigeants de ces pays à agir conséquemment.
L’insécurité, en dépit des efforts des Forces de la Défense et de la Sécurité, les bandits de tout acabit sévissent encore et toujours de façon atroce et barbare. Le peuple en pâtit durement. La corruption renforce de plus belle son emprise et cela même jusqu’au sommet de l’Etat. Rien n’y échappe ! Les maladies chroniques sensées être éradiquées remontent en surface. Elles reviennent au galop. Le cas de la poliomyélite préoccupe sérieusement. La maladie fait dangereusement un retour en zone ! Le paludisme jugé être maitrisé résiste. Etc.  
Le pays fait face également à une autre urgence plus terrible. Un phénomène inquiétant préoccupe les esprits notamment auprès de certains mouvements associatifs observant la jeunesse. Les suicides sinon les tentatives de mettre fin à la vie à sa vie augmentent en nombre ces derniers mois. Selon l’Observatoire de la jeunesse, les vagues de suicides ou de tentatives de suicide touchent essentiellement les jeunes. En général, la catégorie d’âge au sortir de l’adolescence jusqu’à l’âge adulte est vulnérable à tout point de vue. Une tranche d’âge délicate pour diverses raisons. Les adolescents jeunes ou les jeunes adolescents négocient un tournant complexe afin d’identifier leur avenir. Ce qui ont réussi leur parcours, par un succès aux examens, par un embauche intéressant c’est-à-dire être casé quelque part ou par une motivation quelconque émergent du lot et se trouve à l’abri des besoins. Par contre, d’autres qui ne parviennent à se débarrasser du cercle vicieux des échecs ou des ratages chroniques s’enfoncent dans la détresse.
D’après Fy Indrafonjanahary, vice- présidente de l’Observatoire de la jeunesse et porte-parole dudit observatoire, les problèmes socio-économiques, sentimentaux, les échecs divers et notamment l’addiction à la drogue sont les principales causes de suicide parmi les jeunes. En fait, la dépression conduisant aux tentatives de suicide concerne toutes les classes d’âge. Mais, elles deviennent de plus en plus critiques en ces temps-ci avec la propagation de la drogue dure surtout auprès des jeunes et des moins jeunes. Les dealers rodent en permanence dans les parages des collèges et les lycées.
Les activistes de l’Observatoire tirent la sonnette d’alarme. Ils recommandent la multiplication des Centres d’écoute prenant en charge les jeunes. Une urgence de plus.

Dans une déclaration récente, les autorités ont annoncé que le Trésor public a récemment effectué le paiement de 292 factures émanant du Fonds Routier malgache (FR). Cette mesure s'inscrit dans le cadre des efforts continus visant à améliorer l'infrastructure routière du pays. Au total, un montant impressionnant de 28 108 1010 928,90 ariary a été déboursé pour honorer ces factures, représentant ainsi un investissement significatif dans le développement des routes et des voies de communication à Madagascar. Depuis sa création, le Fonds Routier a joué un rôle vital dans l'amélioration et l'entretien des réseaux routiers du pays. En collaborant étroitement avec diverses entreprises de construction et de génie civil, le FR a été en mesure de superviser la réalisation de nombreux projets routiers qui contribuent ainsi à renforcer l'accessibilité et la connectivité interrégionale. L'annonce du paiement de toutes ces factures marque une étape cruciale dans la concrétisation de ces projets. Cette initiative démontre l'engagement continu du Gouvernement à soutenir les infrastructures routières de qualité - essentielles pour stimuler le développement économique- à faciliter la circulation des biens et des personnes et à améliorer la qualité de vie des citoyens. Les travaux réalisés, grâce aux fonds alloués par le Fonds Routier, ont touché différents aspects de l'infrastructure routière allant de la réhabilitation des routes existantes à la construction de nouvelles voies de communication.
Investissement
Ces projets englobent également des efforts visant à renforcer la résilience des routes face aux conditions météorologiques variables, assurant ainsi une durabilité à long terme. L'importance des investissements dans l'infrastructure routière ne peut être sous-estimée. En effet, ces investissements contribuent directement à la croissance économique et au développement social de Madagascar. Des routes en bon état favorisent la mobilité des biens et des services, stimulant ainsi le commerce intérieur et extérieur, tout en facilitant l'accès aux services de base tels que la santé et l'éducation pour les communautés éloignées. Cependant, il est également crucial de maintenir une transparence et une responsabilité rigoureuses dans la gestion des fonds alloués au Fonds Routier. La surveillance attentive des dépenses et la garantie que les projets seront réalisés conformément aux normes de qualité et aux échéances prévues sont des éléments essentiels pour assurer la réussite à long terme de ces initiatives d'infrastructure. Ainsi, le paiement récent de ces 292 factures du Fonds Routier malgache témoigne de l'engagement du Gouvernement à renforcer l'infrastructure routière du pays. Un investissement total de 28 108 1010 928,90 ariary représente un pas en avant significatif dans la réalisation de projets routiers essentiels. La poursuite de ces efforts aidera à stimuler le développement économique, à renforcer la connectivité régionale et à améliorer la qualité de vie de la population malagasy.
Hary Rakoto