La concrétisation du projet d’installation de lignes téléphériques dans la Capitale avance à grande vitesse. Promis par le Président Andry Rajoelina dès le début de son mandat, ce projet verra le jour d’ici peu avec la mise en place de deux lignes. La ligne Jaune reliant Anosy, Andohalo, Ambanidia, Ankatso et la ligne Orange reliant Anosy, Ambohijatovo, Analakely, Soarano, Antanimena, Ankorondrano, Ivandry, Ambatobe.
La signature d’un accord gouvernemental entre l’Etat malagasy et le Trésor public français s’est tenue ce 20 septembre 2021 au ministère de l’Europe et des Affaires étrangères à Paris et porte sur la mise en œuvre dudit projet ainsi que du projet « Mandraka III ». Une signature actée par Rindra Hasimbelo Rabarinirinarison, ministre de l’Économie et des Finances de Madagascar et de Franck Riester, ministre délégué auprès du ministère de l’Europe et des Affaires étrangères, en présence du Président de la République Andry Rajoelina. Au cours de la cérémonie de signatures, les partenaires français n’ont pas caché leur vif intérêt pour ce projet ambitieux. Le ministre français de l’Europe et des Affaires étrangères parle d’une vitrine pour la coopération franco – malagasy. « Une vitrine de notre capacité à apporter une relation concrète aux enjeux du développement urbain à Tanà avec 12 km de desserte qui permettra un gain de temps de plus de 80 000 personnes par jour. »

Impact environnemental
Les entreprises Poma et Colas seront en charge de l’exécution du projet. « Ce gros projet s’inscrit dans la volonté du Président de doter le pays d’infrastructures modernes. Un projet qui a beaucoup de sens et qui aura beaucoup d’impact sur l’environnement. Nous sommes fiers de participer et hâte de démarrer », a déclaré le représentant de la société Colas. L’amélioration du transport urbain constitue un enjeu majeur auquel font face les grandes agglomérations du monde et Madagascar n’y échappe pas. D’où l’initiative du Président Andry Rajoelina pour ce projet d’installation d’un réseau de transport par câble ou téléphérique à Antananarivo et dont le coût de mise en œuvre est estimé à 151.852.769 euros.
La récente ouverture de la Rocade d’Iarivo a permis la fluidification du trafic interurbain en provenance et à destination de la Capitale. A cette infrastructure routière s’ajoutera la prochaine mise en place d’un réseau de transport par câble qui facilitera la mobilité de la population urbaine et décongestionner les grands trafics routiers.
Le second projet au centre de cet accord concerne l’extension de la Centrale Hydroélectrique de Mandraka III. Le projet vise à augmenter le taux d’électrification qui devra passer de 15% à 50% d’ici 2023. La promotion de la production d’énergie renouvelable est également escomptée. Le coût de réalisation de ce projet d’envergure est, quant à lui, estimée à hauteur de 47.829.530 euros.
La Rédaction

Jamais, le pays n’a connu un tel rythme infernal en matière de braquages ayant visé des taxis-brousse sur les routes nationales, que le week-end dernier. Face à cette situation alarmante, l’EMMONAT qui regroupe les éléments de la Gendarmerie, de la Police et de l’Armée, a annoncé récemment la prise de différentes mesures. A commencer par la plus importante. D’après le commandant de la Gendarmerie nationale, le Général Andry Rakotondrazaka, une enquête a été ouverte, et celle-ci a démarré dès hier même. « L’EMMONAT est prêt à montrer sa ferme volonté de mettre fin à cette insécurité qui prévaut sur nos routes nationales dernièrement », déclare sans ambages le Général au cours d’une conférence de presse qui s’est tenue au Toby Ratsimandrava, hier.

Le directeur général de la Police nationale (DGPN) a adopté le même ton lors de sa prise de parole : « La présence de cette équipe mixte chargée de mener des enquêtes est un fait qui n’est pas nouveau. Elle effectuera une descente sur place, c’est-à-dire sur les lieux où ces attaques se sont produites. Cette équipe s’efforcera également de procéder à une reconstitution des faits », déclare en substances le DGPN. A part cette procédure, notre interlocuteur a annoncé que l’EMMONAT est sur le point de collecter tous les renseignements concernant ces braquages. Parallèlement à cela, ses éléments sensibiliseront les « Fokontany », les Communes et les Districts qui avaient été les théâtres de ces assauts de coupeurs de route, à utiliser les moyens qui sont en leur possession en vue du déclenchement des alertes.

Si le démarrage de l’enquête, associé à la sensibilisation des autorités locales pour cerner les points considérés comme « zones rouges » et par où passent ces routes nationales, sont parmi les mesures prises, la nécessité absolue en vue du regroupement de tous les taxis-brousse empruntant la RN7, la RN4 et par extension la RN6, figure également dans la liste des mesures qui s’imposent. « Il s’agit d’une mesure plutôt ancienne et qu’il faudra réactualiser à cause des récents évènements qui se sont produits », explique le Gal Andry Rakotondrazaka. Pareillement, il rappelle que les patrouilles motorisées sont toujours opérationnelles sur ces axes nationaux. En guise d’illustration, il affirme qu’on trouve une Brigade routière spéciale ou BRS tous les 100 ou 150 km. Enfin, comme le DGPN l’a confirmé, la responsabilisation des Communes et des Districts qui longent ces routes nationales s’avèrera également nécessaire.

En attendant, le mal se poursuit sur la RN7, du moins hier vers 2h du matin. Deux autres taxis-brousse provenant de Manakara étaient tombés à leur tour dans une embuscade tendue par des bandits dans un point kilométrique situé entre Ambositra et Antsirabe. Comme les fois précédentes, on a assisté à un assaut se traduisant par des dégâts matériels. Les vitres des véhicules ont volé en éclats. Et encore pire, les passagers ont été dépouillés de leurs biens, notamment des liquidités et autres affaires personnels. D’après un rapport émanant d’un conducteur, les assaillants profitent de l’état déplorable de l’infrastructure routière pour passer à l’action.

Franck R.