Inclusif. C’est ainsi que l’on pourrait décrire le processus qui a conduit à la restitution du crâne du roi Toera, dernier souverain sakalava décapité en 1897 par les troupes coloniales françaises, ainsi que deux de ses guerriers. Un travail de longue haleine mené par les autorités malgaches et françaises, en concertation avec les représentants de la famille royale sakalava. Pourtant, à une vingtaine de jours de l’événement prévu le 14 avril prochain, des descendants s’opposent à ce calendrier et remet en cause les conditions de cette restitution, prétextant un manque de consultation. Une contestation qui ne reflète pas la réalité d’un processus validé par la majorité des parties prenantes.

La décision d’organiser la restitution à cette date n’a pas été prise à la légère, ni de manière unilatérale. Des discussions ont eu lieu entre l’Etat malgache, les descendants et les dignitaires sakalava pour assurer un retour digne et respectueux de l’histoire. Le calendrier a été proposé et jugé opportun par les membres de ladite famille royale. La seule condition émise à cette occasion est que les reliques ne débarquent à Belo-sur-Tsiribihina un vendredi. Ce n’est qu’après la fixation dudit calendrier que les démarches suivantes ont été entreprises par Madagascar auprès de la France. Raison de l’intransigeance des autorités actuelles au maintien de la date.

Ceux qui contestent aujourd’hui le processus avancent plusieurs arguments. Ils estiment que le mois d’avril serait « fady », une période tabou pour une telle cérémonie. D’autres exigent que les tombeaux royaux soient rénovés avant la restitution ou demandent un report en août, basé sur des croyances spirituelles. Pourtant, ces objections n’ont jamais été soulevées lors des discussions précédentes. Ce qui pose des questions sur les motivations actuelles des gens qui poussent pour le report du calendrier. Ces revendications, bien que respectables, ne doivent pas compromettre un processus déjà validé par la majorité des descendants directs, par le Gouvernement et l’Etat en général. Il est aujourd’hui impossible de faire machine arrière. Tout est déjà calé. 

Pour rappel, le 6 novembre 2020, lors de l’inauguration du Palais de Manjakamiadana et du Palais de Besakana, le Président de la République Andry Rajoelina a fait de la restitution du kabeso du roi Toera du Sakalava, un engagement personnel. Il s’agit du dernier roi à résister à l’invasion coloniale de la France après le départ forcé de la reine Ranavalona. Dans la foulée, un processus de restitution d’ossements humains réclamés par les autorités malgaches a été entamé l’an dernier. Plusieurs rencontres ont eu lieu. Notamment entre Rachida Dati, ministre de la Culture française, et son homologue malgache, Volamiranty Donna Mara, dans le cadre du processus. 

Un comité scientifique franco-malgache a été mis en place afin d’étudier la demande de restitution et de fournir des recommandations à la ministre française. Le processus s’inscrit dans le cadre d'une loi-cadre française adoptée fin 2023, facilitant la restitution de restes humains conservés dans des collections publiques, sans nécessiter l’approbation du Parlement. Il est essentiel que tous comprennent l'importance de cette restitution pour la nation toute entière. La restitution du crâne du roi Toera est une avancée majeure, un pas vers la reconnaissance des blessures du passé et un geste fort pour l’histoire de Madagascar. Elle ne doit pas être un sujet de division, mais un moment d’unité.

La Rédaction

Après 48 heures d’angoisse et de suspense total, le propriétaire n'en revient pas. Alors qu'il se désespérait de ne plus retrouver sa voiture, un 4x4 Hyundai Terracan, on a finalement retrouvé la trace de ce dernier dans une aire de jeux située à la Cité Haras, quartier d’Ankirihiry, dans la ville de Toamasina, hier matin. La Police était venue sur place pour constater les faits et démarrer une enquête. Dire que l'on a signalé la disparition du véhicule tout-terrain en question dans un parking de l'église Betela, dimanche matin dernier. Quoiqu'il ait été ainsi retrouvé,  le véhicule n'a toutefois plus ses plaques d'immatriculation, selon une source. Et sans doute, ceux qui l'on volé auraient déjà envisagé de le repeindre.

Mais qu'est-ce qui aurait fait raviser les voleurs au point qu'ils ont subitement lâché prise à si près du but ? De source sur place, ces derniers auraient pris peur d'être identifiés plus facilement par le fait que tous leurs faits et gestes auraient été filmés aisément par une caméra de surveillance au moment où ils ont volé le 4x4. Et que la nouvelle se serait ensuite répandue comme une traînée de poudre lorsque la vidéo allait certainement commencer à faire le tour des réseaux sociaux. D'où la panique de ces malfaiteurs au point qu'ils ont tout abandonné au dernier moment, préférant laisser la Hyundai Terracan à cet endroit-là. Notons toutefois que ce véhicule tout-terrain n'était pas le seul véhicule à disparaître du parking durant la messe, dimanche matin dernier. On a également signalé le vol d'au moins deux motos, presque dans les mêmes circonstances. L'enquête sur cette affaire se poursuit.

Franck R.

Fifaliana Harisoa, une jeune femme de 20 ans, a tragiquement perdu la vie dimanche dernier à Cologne, une ville de l'ouest de l'Allemagne, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Son corps a été découvert par son amie, une jeune fille au pair, le matin suivant. Fifaliana vivait seule avec son bébé de deux mois au moment de son décès. La famille a exprimé le souhait de rapatrier son corps à Madagascar. Cependant, les frais sont considérables et une collecte de fonds a été lancée par la communauté malagasy résidant en Allemagne pour couvrir ces dépenses. Selon un membre de sa famille, Fifaliana souffrait de problèmes respiratoires. D'autres témoins affirment qu’elle était également en proie à la dépression, ce qui pourrait expliquer son état. Une autopsie a été programmée pour déterminer la cause exacte de son décès. Ce drame est d'autant plus poignant que le présumé père de l’enfant, un Malagasy vivant également en Allemagne, a abandonné ses responsabilités pendant la grossesse de Fifaliana.

Accouchement sans mariage

D'après Elise, une jeune fille au pair, ce n'est pas la première fois qu'une telle situation se produit. De nombreuses jeunes femmes signalent des cas similaires où les pères refusent d’endosser leur responsabilité face à la naissance de leur enfant. Or, selon la loi, lorsqu’un homme est identifié comme étant l’éventuel père biologique d’un enfant, un test ADN doit être effectué pour confirmer ce fait. Si le test est positif, il devra assumer ses responsabilités jusqu’à la majorité de l'enfant. En cas de refus de sa part, il sera rapatrié dans son pays d’origine et interdit de visa pour l’Allemagne. Elise ajoute qu'un grand nombre de jeunes femmes malagasy en Allemagne accouchent sans être mariées. Chef Rija, dans une vidéo publiée sur les réseaux sociaux, a appuyé cette réalité. Ce drame souligne la nécessité de renforcer le soutien aux femmes malagasy vivant à l'étranger, en particulier les femmes célibataires abandonnées par leurs conjoints, et cela à travers la protection de leurs enfants.

Carinah Mamilalaina

C’est connu, le secteur énergétique et la JIRAMA en particulier traversent une phase critique, entre réformes et espoirs. Au cœur de cette dynamique, le projet hydroélectrique de Volobe se profile comme un remède salvateur, mais sa simple mise en œuvre ne suffira pas à résoudre l'ensemble des problèmes structurels de la société d'Etat. C’est dans ce contexte que Rémy Huber, directeur général de la Compagnie générale d'hydroélectricité de Volobe (CGHV) a présenté les grandes lignes des avancements du projet à Ambohimanarina en début de semaine. Pour rappel, le projet Volobe est conçu pour injecter 750 GWh par an dans le réseau national. Cela représente environ 35 % de la consommation électrique actuelle de Madagascar. Ce surcroît d'énergie, à un coût inférieur à celui de la production actuelle, pourrait alléger la pression financière de la JIRAMA, très dépendante des centrales thermiques coûteuses et polluantes fonctionnant au diesel.  Autant dire que « Volobe peut faire basculer la JIRAMA du bon côté », d’après le DG de la CGHV. Cependant, le véritable enjeu réside dans la capacité de la JIRAMA à honorer ses engagements financiers. L'entreprise, en proie à des difficultés de gestion et à des dettes colossales, est sous l'œil vigilant des bailleurs de fonds et prêteurs, qui conditionnent leur soutien à la viabilité du projet Volobe, mais aussi à la santé financière de l'entreprise. Comme l'a expliqué Rémy Huber, « les prêteurs vont vérifier que les réformes en cours permettront à la JIRAMA de se reconstruire ». 

Questionnement

La JIRAMA pourrait-elle acheter l'électricité produite sans s'enfoncer davantage dans les difficultés financières ? Autant de points sur lesquels il faut encore répondre. Ainsi, le projet Volobe ne peut donc être perçu comme une solution magique. Bien qu'il promette de réduire les coûts de production et d'améliorer la stabilité de l'approvisionnement électrique, il s'intègre dans un ensemble plus large de réformes structurelles. En parallèle, le Gouvernement a initié d'autres projets, tels que le programme DECIME, visant à restructurer le secteur de l'électricité par l'introduction de solutions numériques et photovoltaïques. Ces initiatives visent à inverser la tendance actuelle, où la JIRAMA peine à satisfaire la demande nationale tout en accumulant les déficits. Le projet Volobe, bien qu’ambitieux, soulève également des questions sociales et environnementales. L'impact sur les populations locales, notamment les indemnisations et les mesures compensatoires pour les terres affectées, reste un sujet de débat. Par ailleurs, l'optimisme affiché par les porteurs du projet ne doit pas occulter la réalité. En effet, la JIRAMA, malgré les promesses de restructuration, est encore loin de sortir la tête de l'eau. En définitive, si Volobe pourrait apporter un souffle nouveau à la JIRAMA, la survie de l'entreprise passera par une combinaison de réformes, de financements et d'une gestion rigoureuse. Une tâche titanesque pour une société qui, jusqu'ici, semble surtout s'enfoncer dans ses propres dysfonctionnements.