Le sixième Sommet pour le développement industriel de l'Afrique (IDDA III) a ouvert ses portes, hier, en marge de la 78ème Assemblée générale des Nations Unies à New York. L'événement de cette année, sous le thème "Positionner le développement, le déploiement et la rétention des compétences industrielles en Afrique : accélérer la fabrication," a rassemblé des représentants de nombreux pays africains dont Madagascar qui était représenté par le ministre de l'Industrialisation, du Commerce et de la Consommation, Edgard Razafindravahy, et le ministre des Affaires étrangères Yvette Sylla. L'objectif principal de ce Sommet est de renforcer la compétitivité des pays africains sur la scène mondiale en intégrant les chaînes de valeur et en optimisant les processus de production. Le continent africain doit démontrer qu'il est une destination attrayante pour de nouvelles capacités de production, ce qui nécessite des efforts conjoints pour améliorer la compétitivité industrielle. Madagascar, représentée par ses ministres, a affirmé sa conviction que le développement du pays passera par l'industrialisation. Le projet "One District One Factory" (ODOF) mis en place par le ministère de l'Industrialisation, du Commerce et de la Consommation (MICC) vise à industrialiser le pays en créant des unités de transformation industrielle dans différentes régions. D'autres initiatives telles que le Projet de développement de la zone de Transformation Agro-industrielle dans la région du Sud-Ouest (PTASO), les Zones Economiques spéciales et les Zones d'Emergence industrielles illustrent également la détermination de Madagascar à être compétitif sur le marché africain.
Changements technologiques
La troisième Décennie du développement industriel de l'Afrique (IDDA III) a été proclamée par l'Assemblée générale des Nations Unies pour la période 2016-2025. Cette décennie vise à stimuler le développement industriel sur le continent africain. L'Organisation des Nations Unies pour le développement industriel (ONUDI), en collaboration avec d'autres entités telles que la Commission de l'Union africaine, l'AUDA-NEPAD et la Commission économique des Nations Unies pour l'Afrique (UNECA), est chargée de mettre en œuvre ce programme. Dans le contexte de la 4ème révolution industrielle, l'Afrique doit se préparer à faire face aux changements technologiques rapides. Cela nécessite des stratégies d'innovation et d'agilité pour répondre à l'évolution de la demande mondiale. Les fabricants africains doivent être équipés d’outils nécessaires pour rester compétitifs sur le marché international. Les représentants malagasy présents au Sommet IDDA III ont pour mission d'obtenir les outils nécessaires pour stimuler l'industrialisation de Madagascar. Ils cherchent également à ouvrir de nouvelles voies et opportunités pour le tissu industriel malagasy. Le pays est convaincu que l'industrialisation est la clé pour assurer son développement économique et intégration réussie dans l'économie mondiale. Le Sommet IDDA III offre une plateforme précieuse pour le partage de connaissances, l'établissement de partenariat et la définition de stratégies visant à renforcer l'industrialisation de l'Afrique. Madagascar se positionne comme un acteur clé dans cette entreprise et est déterminé à jouer un rôle de premier plan dans la transformation industrielle du continent africain.
Hary Rakoto

Et de quatre. Mathieu Andrianjafy était le plus jeune pilote champion de Madagascar des rallyes, 22 ans, à son premier titre en 2007. 16 ans après, il inscrit un nouveau record en devenant un des pilotes les plus titrés de Madagascar avec quatre championnats dans son escarcelle.
Seul Joda Ranarivelo a réalisé une telle performance mais depuis qu’il a mis une parenthèse, non officielle,  à sa carrière, Mathieu est en passe de le dépasser et d’inscrire en gras son nom dans l’histoire des rallyes malagasy. Il lui suffira, facile à dire, de remporter un cinquième championnat de Madagascar. « Je ne vais pas fixer comme objectif principal pour la saison prochaine d’établir ce record. On verra », précise Mathieu Andrianjafy qui certainement ne veut pas mettre plus de pression sur ses épaules. Déjà qu’avec les combats de tous les jours livrés contre les jeunes loups aux dents longues à l’instar des frères Rasoamaromaka, Fred Rabekoto et autres… ne laissant plus de répit  au quadruple champion de Madagascar, courir deux lièvres à la fois ne figure pas dans son planning.
Lui qui a trusté le titre national en 2007, 2013 et deux années consécutives, 2022 et 2023. Mention particulière pour ce dernier dans la mesure où Mathieu Andrianjafy alias Zaza maditra à bord d’une Subaru N11 n’a remporté la moindre manche du championnat de Madagascar 2023 qui en comportait cinq. « Je crois que c’est la régularité qui a fait la différence au décompte final », analyse le champion de Madagascar en titre. Sur la seconde marche du podium à la manche inaugurale de la saison 2023 et au troisième rallye, il a terminé à la troisième et quatrième place respectivement à la deuxième et dernière manche du championnat de Madagascar de l’année en cours.
A 39 ans, Mathieu Andrianjafy présente un bilan éloquent dans le milieu du sport automobile notamment en rallyes avec  69 départs, 19 abandons, 4 titres de Champion de Madagascar, 2 titres de vice-Champion de Madagascar, 15 victoires, 34 podiums…
Rata

Les fortes vagues du lundi dernier a touché  997 personnes et a détruit ou inondé 367 maisons dans la Région du sud-est de Madagascar. Ce bilan a été officialisé par le Bureau national de gestion des risques et des catastrophes (BNGRC). Ce dernier a été dépêché sur les lieux du drame pour approfondir l’enquête. Le nombre de décès n’a pas encore été finalisé, vu que la recherche de deux personnes disparues à Morondava continue. Ainsi, le bilan reste à 5 morts et deux disparus pour l’instant. Il est à savoir qu’aucun décès ou de blessure grave n’a été évoqué dans les autres lieux.
Ce lundi-là, sept Fokontany dans 4 Communes ont été les plus durement touchés par la montée de la mer. La Commune de Saint-Augustin a enregistré le plus grand nombre de sinistrés avec  394 sans-abris. Viennent ensuite celle de Tsifota (294), Efoetse (244) et enfin la Commune de Beheloke qui a enregistré 60 sinistrés.
Les pertes économiques sont aussi considérables. Pour les pêcheurs, c’est surtout la perte de matériels de pêche qui pèse lourd. En tout, 291 matériels de pêche ont été perdus ou détruits dont 271 pirogues. A Efoetse, la somme de 4 millions d'ariary a été emportée par la marée. Il s’agissait d’une cotisation appartenant à une association locale.
Des boutres utilisés malgré le danger
En pleine alerte rouge, un boutre a bravé l’interdiction imposée par l’Agence portuaire  maritime et fluviale (APMF) à Morondava. Dans la nuit du 21 septembre, celui-ci a tenté de sortir par l’estuaire de Betania en douce, mais a subi la colère de la mer et a été percuté de plein fouet par les hautes vagues. L’embarcation a été engloutie. L’équipage est sorti sain et sauf et quelques marchandises ont été sauvées, avant que le bateau ne se retrouve au fond de la mer.
Avant cette catastrophe, quatre autres boutres ont filé entre les mailles de la sécurité en bafouant tous les normes de sécurité et les autorités locales.
Les effets du front, à l’origine de ces grosses vagues, dans le sud-est de Madagascar s’estompent petit à petit. Actuellement, les côtes malagasy sont revenues au calme. La hauteur des vagues est estimée entre 0,5 et 1,5 mètre.
Durant les trois jours à venir, aucune alerte n’a été émise par le service de météorologie malagasy. Néanmoins, la prudence reste de mise en haute mer.
Nikki Razaf

Alors que ses proches et l'opinion commencent à s'inquiéter vivement de la disparition subite et inexpliquée de Jeremia Famenontsoa Razafiharimanana, cet employé du Bureau national de gestion des risques et des catastrophes (BNGRC), l'affaire s'est récemment dénouée d'une façon plutôt positive. En effet, la victime, ayant dit être enlevée et après avoir fait l'objet d'un avis de recherche depuis deux semaines, a été finalement retrouvée saine et sauve à Antsiafabositra, une localité bordant la RN4, jeudi dernier.
Jointe hier, une source auprès d'une unité de la Gendarmerie de Maevatanàna était visiblement perplexe. Elle n'a confirmé ni infirmé l'allégation d'un kidnapping. "On ne sait vraiment pas ce qui s'est réellement passé. De toute façon, nous n'enquêtons plus sur l'affaire", a déclaré la source au niveau de cette unité de la Gendarmerie.
Aux dernières nouvelles, la brigade criminelle est venue à Antsiafabositra pour récupérer l'agent du BNGRC. Direction : Antananarivo où devra se poursuivre l'enquête, désormais l'apanage de la Police. Or, c'est là que le bât blesse ! Les différents services au niveau de cette entité, se murent dans le silence absolu, du moins jusqu'au moment où nous avons cherché à obtenir une quelconque confirmation. Ce qui fait que tout un mystère plane encore sur cette affaire.
Mais revenons sur les circonstances conduisant à la découverte des traces de l'employé du BNGRC déclaré porté disparu.
Tout a commencé vers 21h, jeudi, lorsque l'adjoint au chef d'Antsiafabositra a informé la Gendarmerie comme quoi des villageois ont ramené un inconnu dans son bureau. Du coup, les gendarmes ont interrogé l'inconnu, qui reconnait être un employé du BNGRC. Et qu'il aurait été enlevé par des inconnus, selon ses dires. Seulement, il affirme en même temps ne pas se souvenir comment ses ravisseurs l'ont emmené. Et qu'ils lui auraient bandé les yeux et couvert sa tête d'un tissu chaque fois qu'ils le conduisaient d'un endroit à un autre.
Et cet employé du BNGRC racontait encore qu'ils étaient trois à le conduire en voiture, un pick-up Mitsubishi blanc.
Et à un moment donné où ils devaient faire une pause pipi, l'agent du BNGRC affirmait avoir vu des tessons de bouteille avec lesquels il s'est servi pour se blesser volontairement les mains.
En voyant cela, les bandits l'ont abandonné sur place et qu'il aurait parcouru le chemin devant le conduire jusqu'à Antsiafabositra en 2h de temps.
Franck R.