Les yeux et les oreilles des fidèles de la FJKM seront rivés et tournés vers Taolagnaro, dans la région d’Anosy en ce jour. En effet, le 20e Grand synode de cette église entre dans sa phase la plus attendue. Depuis le 13 août dernier, près d’un demi-millier de participants, représentants des paroisses et responsables de l’église réformée de Madagascar, sont réunis pour discuter de l’avenir de l’institution jusqu’en 2029. Les six commissions du Grand synode doivent, selon les échos de Taolagnaro, finaliser leurs travaux sur la mission première de l’église et sur les grands axes le règlement, les finances, l’éducation, le développement, la vie nationale. Néanmoins, le moment phare de ce Grand synode se profile avec l’élection du nouveau président de la FJKM.

La série noire continue ! Les bilans des victimes humaines, d’inestimables dégâts matériels s’alourdissent sur les routes nationales ! Pour la énième fois, nous tirons la sonnette d’alarme. L’avalanche d’accidents de routes mortels et destructifs sévit.

On est en pleine période de vacances scolaires. La densité des flux des véhicules, transports en commun et particuliers, sur les routes nationales atteint son niveau le plus élevé et donc dangereux. A la gare routière Aranta- Mahajanga aussi bien à Ambodivona / Andohatapenaka – Maki Antananarivo, les départs et arrivées des taxi-brousse avoisinent le millier de voyageurs par jour. Certains cas franchissent le seuil de 1500 durant la haute saison, pendant le week-end prolongé. Un exemple suffisant pour attester l’importance des mouvements des hommes en cette période de vacances. Les départs et retours vers l’Est (Toamasina – Foule-Pointe et autres), sur la RN 2, vers le Grand Sud sur la RN 1 (Antsirabe – Fianarantsoa – Toliary), vers l’Ouest (Morondava – Miandrivazo) affichent aussi une grande affluence.

En début d’année et vers Avril – mai, nous avions déjà attiré l’attention de tous les responsables, de près ou de loin, chargés de la gestion de nos routes nationales et des circuits des voyageurs, de veiller déjà et à assurer un minimum d’assurance aux passagers sur nos grands axes nationaux. Les départements des Travaux Publics, des Transports et de la Sécurité nationale (Gendarmerie, Police nationale) concernés directs par la sécurité et la sécurisation des circuits doivent veiller ensemble des mois auparavant de sorte que les voyages souvent en familles, avec des enfants et des personnes âgées, ne soient pas endeuillés ou gravement blessés. Ce n’est pas trop demandé si les responsables publics prennent soin de la vie des concitoyens. De toute manière, les dits responsables à tous les niveaux sont là pour ça !

Il n’y a pas uniquement que le sort des passagers qu’il faille sauvegarder, on doit également veiller qu’il n’y ait pas trop  de dommages matériels. Un accident survenu sur une route nationale bloquant la voie risque fort d’endommager des produits périssables tels les produits de première nécessité (PPN) transportés par des camions bloqués. On a vécu les dégâts collatéraux causés par de tels aliments  avariés. Ces derniers temps, le pays paie trop fort le prix des intoxications alimentaires. Quand des véhicules de transport en commun telles des marques Sprinter, le taxi-brousse accidenté ne sont que des ferrailles à jeter. Le grand nombre des propriétaires se recrutent parmi les opérateurs de taille moyenne. Ils ne sont pas forcément de grands transporteurs, le fait de perdre leur véhicule, souvent tout neuf, constitue une ruine difficile à combler pour la famille. Les Assurances sont là mais tout le monde ne peut pas se payer le luxe d’un « Tout risque ». Les Assureurs, eux aussi, scrutent jusqu’au petit détail pour enfin débloquer le moindre Ariary.

Des mesures essentielles sont à prendre en considération. D’abord, il faut veiller à la praticabilité des routes. Pas forcément des routes soigneusement bitumées mais des voies de communication routières sur lesquelles tous les véhicules peuvent circuler en toute saison du moins durant les périodes de vacances scolaires. Les propriétaires ont le devoir de s’assurer la maitrise de conduite de leurs chauffeurs. Les responsables sécuritaires doivent assumer pleinement leur mission.

Trop de morts, s’il vous plait !

Plusieurs présidents des Assemblées de la SADC en visite au Rovan'i Madagasikara. Ce dimanche, une prestigieuse délégation, comprenant les présidents des Assemblées nationales de plusieurs pays membres de la Communauté de Développement de l'Afrique australe (SADC), a été accueillie sur les hauteurs de la Capitale pour une immersion au sein du patrimoine national. Ce fut une journée mémorable où l'histoire a servi de pont entre les nations. La délégation était composée de hautes personnalités, notamment Saara Kuugongelwa-Amadhila, présidente de l'Assemblée nationale de Namibie, Carolina Cerqueira, présidente de l'Assemblée nationale de l'Angola, Nelly Butete Kashumba Mutti, présidente de l'Assemblée nationale de Zambie, et Jacob Francis Nzwidamlimo, président de l'Assemblée nationale du Zimbabwe. Accompagnés de leurs collaborateurs et de députés du groupe du Forum Parlementaire de la SADC (FP-SADC), les hôtes de marque ont découvert un lieu emblématique, symbole de la souveraineté et la richesse culturelle de la Grande île. Au-delà de la simple visite touristique, cet événement revêt une importance politique et symbolique forte. Il souligne la volonté de Madagascar de partager son patrimoine, non seulement comme un trésor national, mais aussi comme une contribution à la mémoire collective africaine. La connaissance et la préservation de l'histoire, incarnées par des sites comme le "Rovan'i Madagasikara", sont essentielles pour forger une identité continentale solide, fière de ses racines et tournée vers l'avenir.

Site de confinement de boues, la qualité de l'eau à Iarinarivo optimale. Dans la gestion des déchets et l'assainissement urbain du Grand Antananarivo, le site de confinement des boues de curage, situé à Iarinarivo est pleinement opérationnel. Cette infrastructure cruciale accueille déjà les premières boues draguées du canal C3. Le Projet de développement urbain intégré et de résilience pour le grand Antananarivo (PRODUIR), initiateur de ce chantier, a tenu à rassurer la population locale sur les implications environnementales du site. Selon les responsables de PRODUIR, l'opérationnalisation de cette nouvelle installation n'a en aucun cas altéré la qualité de l'eau à Iarinarivo. Les analyses menées confirment que l'eau reste propre à la consommation humaine et à d'autres usages essentiels, tels que l'agriculture ou la culture, garantissant ainsi la pérennité des activités locales. Le Centre de recherche et d'études en génie de l’eau et de l’environnement (CREGZB), une entité rattachée à la faculté des Sciences de l'Université d'Antananarivo, a conduit des analyses approfondies sur les boues d'épuration provenant du Canal C3. Plus précisément, les analyses du CREGZB ont révélé une réduction notable du carbone organique total (COT) et des concentrations en éléments traces métalliques (ETM). Un point crucial a été souligné par les experts à savoir,  les concentrations d'ETM relevées demeurent très largement inférieures aux seuils réglementaires exigés pour l'épandage agricole.

Le téléphérique arrêté à mi-chemin hier. Après avoir fonctionné sans incident durant toute la matinée du lundi 18 août, le service du téléphérique a connu une perturbation inattendue dans l'après-midi. En effet, le tronçon reliant les stations de Soarano et d'Ivandry n'a pas pu être activé comme prévu. La cause de cette interruption est due au malaise soudain d'un des conducteurs responsables de l'opération du système dans l'une des gares. L'employé a été rapidement pris en charge et se trouve actuellement sous traitement médical. Face à cet imprévu et conscient de la gêne occasionnée aux usagers, le secrétariat d'Etat en charge des Nouvelles villes et de l'Habitat (SENVH), en collaboration avec les responsables de la société POMA, a tenu à présenter ses plus sincères excuses. Afin de minimiser l'impact de cette perturbation, une mesure compensatoire a été mise en place : la ligne Anosy - Soarano a vu son service exceptionnellement prolongé jusqu'à 19h pour les passagers en phase de familiarisation. Les autorités assurent que la situation est désormais maîtrisée. Le service du téléphérique reprend son fonctionnement normal dès aujourd'hui, aux horaires habituels. Les usagers pourront donc à nouveau emprunter les cabines le matin de 7h à 9h, et en fin de journée de 16h à 18h, garantissant un retour à la normale pour les déplacements quotidiens.