Vitesse supérieure. Le secteur de l’automobile, comme tant d’autres, a été impacté par la crise liée à la pandémie de Covid-19. Par contre, la capacité de résilience de ce secteur en particulier a été ressentie hier à l’occasion de la cérémonie d’ouverture officielle de la 13ème édition du Salon de l’auto qui se tient présentement au Centre de conférence international (CCI), Ivato jusqu’à dimanche prochain. Pour preuve, malgré deux ans de crise sanitaire mondiale, les participants à l’évènement, en l’occurrence les concessionnaires ou encore les partenaires comme Telma, sont revenus en étant plus revigorés avec des offres de service et des véhicules plus étonnants les uns que les autres.
Au vu de l’euphorie constatée hier au CCI Ivato, l’on peut avancer que le marché a recouvert une bonne santé. Selon un représentant des opérateurs présent au salon, « les ventes ont repris des couleurs avec une progression notable malgré la période post-Covid. On pourrait même parler de vente stable avec quelque 3.000 véhicules neufs écoulés sur le marché local en une année ». Certes, ces quelques milliers de véhicules vendus dans le pays sont minimes par rapport aux 90 millions de véhicules neufs vendus dans le monde entier juste avant la crise.
Mais malgré tout cela, le secteur est sur une voie progressive d’après le président du Groupement des concessionnaires automobiles de Madagascar (GCAM), Frédéric Hebert qui entend même aller grappiller des parts de marché pour concurrencer les ventes de véhicules d’occasion. « Pour une voiture d’occasion, le prix payé ne correspond pas toujours au budget d’achat. Il faut tenir compte des dépenses d’utilisation et d’entretien, avec des pièces d’usure plus entamées et des composantes un peu fatiguées. N’oublions pas qu’à partir d’un certain kilométrage, il faut prévoir de grosses réparations de plus. Une voiture d’occasion peut cacher certains défauts et vices qui sont loin d’être couverts par une garantie, et encore s’il y en a une ». Une façon pour ce responsable de mettre en avant les avantages de l’acquisition d’un véhicule neuf.
Toutefois, même s’il est considéré comme assez modeste, le marché malagasy a progressivement connu des innovations. Ce, grâce notamment à la contribution du secteur bancaire. Différents types d’offres financières ont été mis sur le marché au cours des derniers temps. On peut mentionner notamment le crédit-bail qui pourrait donner au client trois possibilités : le leasing classique qui est une location sur une durée déterminée, mais permettant une possibilité d’achat à la fin du contrat, le leasing adossé qui consiste à céder une voiture en crédit-bail à un crédit-preneur qui, à son tour, donne la voiture en location à une autre personne, et enfin le « lease-back » qui offre à une entreprise possédant une voiture la possibilité de la céder. De plus, par moment, le budget pour l’achat d’un véhicule d’occasion avec toutes les options peut tout aussi bien apporter une possibilité de se procurer un véhicule neuf, peut-être pas avec toutes les options mais sûrement avec une garantie et une fiabilité que la plupart des vendeurs de véhicules d’occasion ne peuvent fournir aux clients.
Hary Rakoto

Le pire est à craindre. La prochaine période d’étiage à Madagascar sera un peu plus difficile à passer par rapport aux précédentes. Les experts en climat qui se sont récemment réunis aux Seychelles durant la 11ème session du Forum régional sur les prévisions saisonnières de la région Sud-ouest de l’océan Indien l’ont annoncé. En fait, Madagascar fait partie des pays touchées par la baisse des précipitations, outre les Seychelles, la Tanzanie et le nord du Mozambique. Cette situation, causée par le phénomène Nina, impacte sur les ressources en eau et l’irrigation à des fins agricoles.
Pour leur part, les acteurs dans le domaine de l’eau, à commencer par le ministère de tutelle, se concertent régulièrement pour identifier les mesures à prendre face aux risques de pénurie d’eau durant la période d’étiage. La construction de forages dans les Régions en difficulté quant à l’accès à l’eau fait partie des solutions définies, d’après le ministre Fidiniavo Ravokatra. D’ailleurs, le dernier Conseil des ministres en date du 28 septembre en donne plus de détails. « 54 forages seront construits dans 8 Régions, à savoir Amoron’i Mania, Atsinanana, Betsiboka, Boeny, Fitovinany, Haute-Matsiatra, Ihorombe et Diana. Il s’agit de travaux d’urgence, lesquels se feront en 45 jours après la préparation des dossiers en tant que marché public. Chaque forage s’accompagne de la mise en place d’une machine de traitement d’eau », communique le Conseil des ministres. Pour rappel, la Région d’Analamanga a déjà bénéficié d’un tel projet l’année dernière, face au problème d’approvisionnement en eau constaté. Les 46 forages construits à l’époque sont maintenant opérationnels auprès de plusieurs Fokontany.
Outre les travaux d’urgence pour la construction de forages, d’autres activités sont aussi prévues pour faire face à une éventuelle pénurie d’eau durant la période d’étiage. « Des stratégies ont été élaborées depuis 2019. Celles fructueuses sont maintenues, voire renforcées », souligne le ministre de tutelle. La livraison d’eau par citernes et l’installation de bonbonnes font partie des solutions provisoires. A cela s’ajoutent les travaux d’entretien des infrastructures, depuis le captage jusqu’aux centres de traitement d’eau. D’un autre côté, les pluies provoquées constituent une alternative pour rehausser le niveau des rivières et autres ressources en eau. Cela exige toutefois des critères tenant compte des détails techniques et financiers ou encore des conditions climatiques. Jusqu’ici, la période opportune pour le faire et les localités bénéficiaires ne sont pas encore déterminées.
Patricia Ramavonirina